Bavaria 370 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Axel Mohnhaupt·1991·Bavaria Yachts
Bavaria 370 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
38.22' · 11.65 m
Verdr.
15.650 lbs · 7.099 kg
Erstes Baujahr
1991

Die Bavaria 370 ist eine 38FußMasttoppslup, die von Axel Mohnhaupt entworfen und Anfang der neunziger Jahre, also 1991, von der Bavaria Yachtbau GmbH in Serie gebaut wurde. Sie steht in der Tradition der europäischen Fahrtenyachten ihrer Ära: ein solider GFKRumpf, Flossenkiel und ein Spatenruder, dimensioniert für ein Paar oder eine kleine Familie, die ein berechenbares Verhalten statt auf RegattaLeistung ausgerichteter Eigenschaften suchen. Mohnhaupt war Ende der siebziger Jahre der Chefkonstrukteur von Bavaria, und die 370 spiegelt das klare, volumenorientierte Denken wider, das die Fahrtenyachten der Werft in den frühen neunziger Jahren prägte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
57.540 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+5.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Deutschland (50.0%) · Italien (25.0%) · Niederlande (25.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bavaria 370 Kaufberatung

Der Kauf einer Bavaria 370 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich eine von Mohnhaupt entworfene 38-Fuß-Fahrtenyacht von Bavaria Yachtbau anzusehen, die ab 1991 mit einem massiven GFK-Rumpf und Flossenkiel gebaut wurde. Dies sind europäische Serienboote aus Großserienproduktion, und die auf dem Markt angebotenen Exemplare spiegeln eher die Standard-Ausstattung der Werft für Fahrtenyachten aus den frühen neunziger Jahren wider als individuelle Refits.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Kein veröffentlichtes Layout zeichnet die Anzahl der Kojen oder die Reihenfolge der Kabinen auf. Daher muss jeder Rumpf besichtigt werden, um die Position der Pantry und die Konfiguration der Nasszelle zu bestätigen. Konstant über die gesamte Klasse hinweg sind ein Wassertank von 85 Gallonen und ein Dieseltank von 30 Gallonen, was die realistische Reichweite jedes Exemplars unabhängig vom Innenraumdesign bestimmt. Erwarten Sie durch die Breite von 12,5 Fuß ein geräumiges Mittschiffsgefühl, bestätigen Sie jedoch die genaue Aufteilung vor Ort, anstatt von einer einzigen Standardaufteilung auszugehen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten 370 auf dem Markt sind mit einem praktischen Ausstattungspaket für das Fahrtensegeln ausgestattet: Warmwasser, Autopilot, Kartenplotter und Kabineinrichtung zur Heizung sind häufig vorhanden, ebenso eine Badeplattform und eine Cockpitschaum für das Segeln in gemäßigten Revieren. Auch eine Rettungsinsel und ein Spinnaker gehören oft zum Standard. Für den Käufer deuten die Heizung und das Warmwasser auf ganzjährigen Einsatz in Europa hin, während Autopilot und Kartenplotter darauf schließen lassen, dass die Navigationseinrichtungen bereits vorhanden sind. Ein Spinnaker vergrößert die Reichweite bei leichtem Wind, doch sollte man bei intensiver Nutzung der 34,8 Meter langen Fallen auf Verschleiß durch Scheuerstellen achten.

Was zu inspizieren ist

Die große benetzte Fläche von rund 38 Quadratmetern auf dem Rumpf der 370 erfordert bei jedem Gutachten einen genauen Blick auf die Antifouling-Beschichtung. Ein Käufer sollte das Antifouling genau inspizieren und beim Kauf ein Budget für eine vollständige Neulackierung des Unterwasserschiffs einplanen, da die Fläche größer ist als bei schmaleren 38-Fuß-Modellen. Prüfen Sie ungleichmäßigen Verschleiß der Beschichtung oder Blasenbildung im Gelcoat und rechnen Sie die Quadratmeterzahl in Ihre Kalkulation für das Kranen ein. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Bavaria 370s tauchen typischerweise in den Niederlanden, Deutschland und Italien auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie mit dem Boot über das Wasser, um den Zustand der Antifouling-Schicht zu prüfen, stellen Sie die Funktionsfähigkeit der Heizung und des Autopiloten sicher und testen Sie den Volvo Penta MD2003 auf Rauch beim Kaltstart.

Wo sie gelistet sind

Bavaria 370 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Italien und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland62.950 €2150.0%
Italien55.180 €1125.0%
Niederlande49.500 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

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Sweden Yachts 37036.58'$ 138.57281
Bavaria 370Du bist hier$ 67.00342

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bavaria 370?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bavaria 370 in den letzten 12 Monaten liegt bei 57.540 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bavaria 370 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Bavaria 370 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bavaria 370?+
Der mediane Angebotspreis für die Bavaria 370 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 5.3% gestiegen.
04Wo stehen Bavaria 370 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bavaria 370 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (50.0%), Italien (25.0%), Niederlande (25.0%).
05Bekommen Bavaria 370 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Bavaria 370 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 9.1% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Bavaria 370 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Bavaria Yachts 36, Bavaria Yachts 40, Bavaria Yachts 34. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.