Guía del comprador del Banner 30
Buscar un Banner 30 en el mercado de ocasión significa echar un vistazo a un diseño de finales de la década de 1970 de Niels Jeppesen, construido por el astillero danés I. N. Fiberbåde ApS, con menos de 100 unidades en circulación. Se trata de sloops fraccionados de desplazamiento ligero que se ofrecieron en múltiples configuraciones de quilla y motor, y algunos fueron terminados por sus propietarios a partir de kits; por lo tanto, la flota de ocasión es todo menos uniforme.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Banner 30 es un monocasco de 29 pies y 6 pulgadas con una eslora en flotación de 23,3 pies y una manga de 9,2 pies. La altura interior por debajo de la media es la única reserva de habitabilidad que señala el anuncio; el interior de caoba es típico de la época. Dado que el barco se vendió tanto terminado como como kit para su finalización en casa, el comprador debe esperar que la distribución acabada y la calidad de la ebanistería varíen de un casco a otro. Se ofrecieron alternativas de quilla, incluida una aleta de plomo, y el calado oscila entre 5,25 y 5,55 pies según la carga, una cifra que mantiene la mayoría de las unidades en las profundidades habituales de los puertos deportivos.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos y plotter cartográfico instalados; estos son los dos sistemas que con más frecuencia encontrará ya a bordo en las regiones donde se comercializan estos barcos. Más allá de estos, la propulsión variaba según el ejemplar: a menudo se utilizaba un fueraborda para maniobrar en puerto, mientras que algunos barcos llevan un motor intraborda con transmisión por eje. Los extras de lona, maniobra de velas o navegación que vayan más allá del plotter cartográfico y el piloto automático deben considerarse como añadidos por el propietario y no como algo esperado.
Qué inspeccionar
El riesgo definitorio en el mercado de ocasión es el historial de terminación en el astillero del propietario: el barco se vendió para ser terminado en casa, lo que significa que la calidad de cada unidad puede variar. Por lo tanto, un perito debería examinar minuciosamente las uniones casco-cubierta, los laminados y el tendido de sistemas en cualquier ejemplar terminado a partir de un kit. De lo contrario, el registro documenta que no existen defectos estructurales, casos de ósmosis ni vías de entrada de agua específicas del diseño. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos barcos se comercializan en Alemania y Dinamarca. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme si el casco fue terminado en astillero o por el propietario y realice una inspección en consecuencia; verifique el tipo de quilla y el calado; revise la configuración del motor (fueraborda frente a transmisión por eje intraborda); y espere tener que suministrar su propia lona y equipo de maniobra de velas más allá de un plotter cartográfico y un piloto automático.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Banner 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 2542 € | — |
| may 26 | 1 | 29.500 € | +1060.5% |
| jun 26 | 1 | 25.000 € | -15.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Banner 30 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Dinamarca.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 9 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Banner 30Estás aquí | — | $ 29.122 | 3 | 1 |