Guía del comprador del Alubat Ovni 39
El Alubat Ovni 39 en el mercado de ocasión es un diseño de finales de los ochenta de Philippe Briand, construido por SAS Alubat Chantier Naval en aluminio con una quilla de orza de hierro. Su calado es de solo 2,3 pies, lo que determina tanto sus zonas de navegación como la forma en que los propietarios lo han equipado para viajes prolongados.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles ambas; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El casco de 39,21 pies con una manga de 12,96 pies ofrece una espaciosa distribución de tres camarotes con mucho espacio para respirar, y la construcción en aluminio mantiene las superficies interiores sencillas. Cualquiera de las dos distribuciones cuenta con un depósito de agua dulce de 300 litros que permite un crucero autosuficiente.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Ovni 39 de ocasión suelen llevar generadores solares y eólicos para energía autónoma, con piloto automático, radar, AIS y plotter cartográfico que cubren la navegación y la prevención de colisiones. Las mejoras en el manejo de las velas incluyen con frecuencia equipos de spinnaker, gennaker y spinnaker asimétrico, además de winches eléctricos; mientras que el bimini, la capota antirrociones y los pescantes para la auxiliar solucionan el confort en la bañera y el estibado del esquife. Más habituales que universales son el inversor y el agua caliente, y también suele llevarse una radiobaliza EPIRB. Con frecuencia se equipa una balsa salvavidas para travesías de altura.
Qué inspeccionar
El casco es de aluminio y la quilla con orza es de hierro, por lo que el comprador debe examinar de cerca la corrosión del tronco de la orza y cualquier electrólisis alrededor del arraigo de unión de metales disímiles. El poco calado depende de una orza que funcione correctamente, y la quilla de hierro exige inspección para detectar óxido y deterioro de la pintura. El calado nominal de 2,3 a 2,6 pies depende de la carga, por lo que conviene verificar el mecanismo de la orza y las juntas del tronco en lugar de confiar en una medición estática. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el Ovni 39 son Martinica y Alemania. Para un comprador, la lista corta de comprobaciones es: confirmar el estado del casco de aluminio y de la orza de hierro, probar el sistema de izado y el tronco de la orza, verificar que la distribución de tres camarotes se adapte a sus planes y comprobar que la energía solar, el generador eólico, el piloto automático y la electrónica de navegación estén presentes y con mantenimiento actualizado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Alubat Ovni 39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 150.397 € | — |
| mar 26 | 1 | 75.450 € | -49.8% |
| abr 26 | 2 | 74.830 € | -0.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Alubat Ovni 39 abarcan 2 países. Martinica encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Alemania.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Ovni Ovni 395 | 41.9' | $ 277.965 | 20 | 5 |
| Alubat Ovni 43 | 42.65' | $ 161.991 | 16 | 3 |
| Alubat Ovni 435 | 43.83' | $ 262.215 | 15 | 2 |
| Alubat Ovni 39Estás aquí | — | $ 87.405 | 4 | 0 |