Young 88 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 88 ist eine 29-Fuß-Slup mit 7/8-Spant-Rigg, einem offenen Heckspiegel-Rumpf und einer großen Breite von 3,30 m, die die Kabine für diese Länge ungewöhnlich geräumig macht. Unter Deck finden Sie eine Pantry, eine Nasszelle, einen Esstisch sowie Stauraum um die Kojen herum für bis zu sechs Personen, während das Cockpit bequem acht Personen Platz bietet. Frühe Decks der Mark 1 wurden aus der Form von Inner Circle gefertigt; spätere Boote der Mark 2 wurden neu gestaltet. Daher sind diese beiden Decks-Generationen die Hauptproduktionsvariante, auf die ein Käufer stoßen wird. Der Innenausbau kann je nach Ausführender abweichen vom ursprünglichen Plan von Young.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Häufig ist ein Spinnaker nachgerüstet, was zum Regattagefühl des Bootes auf raumen Kursen passt. Darüber hinaus zeigt die Gebrauchtflotte eher vom Eigner nachgerüstete Ausrüstung als Fabrikspezifikation: Ein asymmetrischer Spinnaker, eine Sprayhood und Davits für das Beiboot tauchen gelegentlich als Upgrades auf, während Kartplotter und EPIRB als seltener anzutreffende Elektronik- und Sicherheitsausstattungen erscheinen. Für einen Käufer sind die wesentlichen Schwerpunkte die Handhabung von Raumwindsegeln (Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker plus Davits für das Beiboot) und der Schutz der Plicht (Sprayhood), wobei Navigation und Notfallkommunikation dem individuellen Geschmack überlassen bleiben und nicht zur Standardausrüstung der Flotte gehören.

Was zu inspizieren ist

Der GFK-Rumpf und das Deck sind der erste Schwerpunkt: Das Boot kann unter Osmose, Delamination oder Rissen im GFK-Rumpf oder Deck leiden und benötigt regelmäßige Pflege, um gesund zu bleiben. Takelage, Beschläge und Systeme an Bord sind die anderen Schwerpunkte und sollten auf Alter sowie Probleme im Wartungshistorie bezüglich der Takelage, Beschläge oder Systeme überprüft werden. Da der Entwurf keine wasserdichte Schott hat, sollte jede Vorgeschichte von Kollisionen oder Lecks sorgfältig nachverfolgt werden, und da es sich um einen ungleichmäßig aufgetakelten Rumpf handelt, ist die strukturelle Integrität und die Ballastqualität wichtiger als bei einem Küstenboot mit Aufrichtvorrichtungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte sind Neuseeland und Australien, was die starke Heimatbasis der Klasse und die frühen Exportaktivitäten widerspiegelt. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass Rumpf und Deck frei von Osmose oder Delamination sind; überprüfen Sie, ob das Rigg und die Systeme gewartet wurden; klären Sie, um welche Decks-Generation (Mark 1 oder Mark 2) es sich handelt; prüfen Sie, ob Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker sowie eine Sprayhood vorhanden sind; und planen Sie das Budget für die laufende Wartung ein, die aufgrund des dokumentierten Pflegeaufwands des Bootes anfällt.