Union 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Robert Perry·1977 – 1988·~160 hulls·Union Yacht Co. (TIAWAN)
Union 36 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Kutter
LOA
36.67' · 11.18 m
Verdr.
22.000 lbs · 9.979 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Union 36 ist eine schwere Fahrtenyacht mit Langkiel, Spitzgatter und Kuttertakelung, die speziell für das Segeln auf den Ozeanen konzipiert wurde. Robert Perry zeichnete ein Boot mit einer Verdrängung von 22.000 Pfund, getragen von einem fast über die gesamte Bootslänge reichenden, 6 Fuß tiefen Kiel. Das Ergebnis ist ein Boot, das dafür gebaut wurde, an Bord zu leben und hart über die Ozeane gesegelt zu werden, anstatt für Clubregatten poliert zu sein. Die Prüfung durch Practical Sailor fand sie extrem solide gebaut – fast bis zur Überdimensionierung –, und diese strukturelle Ernsthaftigkeit bildet die Grundlage für alles andere an diesem Entwurf.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.860 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+80.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Union 36 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Union 36 auf dem Markt bedeutet, einen 36-Fuß-Robert-Perry-Kutter zu übernehmen, der eher für Ozeanpassagen als für den Hafen-Look gebaut wurde. Diese Spitzgatter-Fahrtenyachten mit Langkiel haben eine Verdrängung von 22.000 Pfund und einen 6-Fuß-Kiel, und die Boote, die Sie finden, werden diese ernsthafte Fahrtenyacht-Erbinenschaft widerspiegeln. Die meisten wurden reichlich mit Teak ausgestattet, und das Exemplar, das Sie besichtigen, wird seine Jahre wahrscheinlich auf Weise zeigen, die spezifisch für dieses Material sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Innenraumaufteilung ist in der gesamten Klasse einheitlich: eine große Doppelkoje im Vorschiff, eine Nasszelle mit separater Duschkabine an Backbord und ein großer Kleiderschrank gegenüber. Der Salon konzentriert sich auf eine U-förmige Sitzecke an Backbord und eine lange Sofakoje an Steuerbord, die sich zur Seekoje umbauen lässt, mit einer vollen Wachkoje darüber. Die Pantry an Backbord kombiniert eine tiefe Doppelspüle, einen dreiflammigen CNG-Herd und eine 12 Kubikfuß große Kühlbox mit einer Navigationsecke auf der anderen Seite. Eine große Achterkoje nimmt den Steuerbord-Achterbereich ein. Die Belüftung erfolgt über acht Bronzetüren und zwei Luken, und der größte Teil des Bilgenraums wird für Tanks und Behälter genutzt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Union 36s sind oft mit einer Heizung, Solarpaneelen, Bimini, Sprayhood, Davits für das Beiboot und einem Teakdeck als typische Upgrades für das Fahrtensegeln ausgestattet. Für einen Käufer zeigt die Energieversorgung (Heizung und Solar) die Wohnlichkeit abseits des Stromnetzes, während das Persenningssystem (Bimini und Sprayhood) sowie die Davits auf ein Boot hindeuten, das für längere Zeit im Cockpit und den einfachen Umgang mit dem Beiboot ausgelegt ist. Teakdecks, sofern vorhanden, sind meist in der Originalausführung und nicht nachträglich eingebaut; sie bringen jedoch auch eine größere Inspektionsaufgabe mit sich.

Was zu inspizieren ist

Diese originalen Teakdecks zeigen die üblichen Schwachstellen wie lose Pfropfen, aufgeplatzte Fugen, Leckagen und eventuell verrottetes Sperrholz am Anker. Testen Sie daher auf weiche Stellen und verfolgen Sie eventuelle Flecken im Innenraum bis zu ihrer Ursache. Einige Eigner berichteten von Mastkompression sowie Schäden an Kraftstoff- oder Wassertanks. Der einlaminierte Eisenkiel verdient einen genauen Blick auf eventuelle Risse. Das verwindungsarme, abgeschrägte Vorschiff des Kiels ist eine bekannte Eigenschaft der Perry-Konstruktion, kein Mangel, aber prüfen Sie, ob es unsachgemäß modifiziert wurde. Bei einem Steuersystem mit Wurmgetriebe beachten Sie den dadurch entstehenden Reibungswiderstand, der die Windfahnensteuerung erschweren kann. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Union 36s tauchen in den USA regelmäßig auf dem Markt auf. Für Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie die Integrität des Teakdecks und den Zustand des Kerns, prüfen Sie die Mastspur und die Tankdokumentation, bestätigen Sie die Steuerungsart und die Windfahnenkompatibilität sowie validieren Sie die Echtheit des Rumpfes durch ein USC- oder UYC-Vorzeichen. Ein gepflegtes Exemplar belohnt den pflegebewussten Fahrtensegler mit einem absolut seetüchtigen Boot.

Wo sie gelistet sind

Union 36 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 5 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten38.860 €50100.0%

Vergleichbare Modelle

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Union 36Du bist hier$ 45.00071

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Union 36?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Union 36 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.860 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Union 36 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Union 36 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Union 36?+
Der mediane Angebotspreis für die Union 36 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 80.2% gestiegen.
04Wo stehen Union 36 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Union 36 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Union 36 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Cape Dory 36, Westerly Conway 36, Ericson 36 C. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.