Tradewind 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Boote folgen dem Standard-Interieur: eine V-Koje im Vorschiff, eine Doppelkoje achtern und ein Salon mit zwei umbaubaren Sofakojen um einen klappbaren Tisch herum, sodass bis zu sechs Personen schlafen können. Die Steuerstandsecke an Steuerbord mit einem großen Kartentisch und die Pantry an Backbord mit einem zweiflammigen Ofen, Spüle und Kühlschrank prägen den zentralen Wohnbereich. Die Nasszelle achtern des Navigationstisches ist mit einer Bordtoilette, einer Spüle und einer Dusche ausgestattet. An Deck sind das tiefe Cockpit mit hohen Süllrandkanten und Sprayhood, breite Seitendecks und hohe Kajütaufbauten über die gesamte Klasse hinweg konstant; das Kutterrigg mit Rollgenua und am Backstag gefahrenem Stagsegel mit Umlenkblöcken ist die Norm und keine Ausnahme.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Tradewind 35 sind meist mit einer vollständigen Ausstattung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Für Strom und Energie verfügen die Boote häufig über einen Wechselrichter, einen Windgenerator und Solarpaneele, wobei Heizung und Warmwasser zum Wohnkomfort gehören. Zur Navigation und Sicherheit gehören meist Autopilot, Kartenplotter, Radar, AIS und eine Rettungsinsel. Für Persenninge und Segelhandling ist ein Sprayhood Standard und ein Bimini oft zu sehen, während ein Spinnaker und gelegentlich ein Gennaker die Reichweite vor dem Wind erhöhen. Ein Bugstrahlruder ist aufgrund des Langkiels in engen Marinas eine übliche Anlage. Teakdecks und eine Cockpit-Dusche sind eher selten als Standardausstattung zu finden.

Was zu inspizieren ist

Der einlaminierte Ballast im Kielraum schließt Korrosion an den Kielbolzen oder Undichtigkeiten aus, sodass sich der Fokus des Gutachtens auf das Sandwichdeck mit Balsaholz-/Sperrholzkern verlagert. Dort kann Feuchtigkeitseintritt bei Decksbeschlägen das Sandwich beschädigen. Die Verstärkung der Decksbeschläge mit Hartholzplatten sollte auf Kompression oder Fäulnis überprüft werden. Der massive GFK-Rumpf ohne Kern oder Füllstoff ist unkompliziert, aber das angehängte Ruder sowie die Steuerung über Drahtseil und Ruderquadrant sollten auf Spiel untersucht werden. Die Segel sind meist aus Dacron und werden als gut erhalten gemeldet, jedoch sollten das Backstagspannsystem und die Klasse-Reff-Hardware am Baum überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Tradewind 35s werden typischerweise im Vereinigten Königreich, den Niederlanden sowie auf Antigua und Barbuda gefunden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Trockenheit des Deckskerns an Beschlägen, überprüfen Sie Spiel im Ruder und der Radsteuerung und beurteilen Sie, ob die üblichen Upgrades für das Fahrtensegeln (Heizung, Autopilot, Solaranlage, Windgeneratoren) bereits installiert sind oder nachgerüstet werden müssen. Die Klasse belohnt ein Gutachten, das sich stärker auf das Sandwichdeck als auf den Rumpf konzentriert, und bietet eine geräumige, berechenbare Fahrtenyacht für Segler, die keine Geschwindigkeit benötigen.