Tartan 28 Piper Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Tim Jackett·1990·~136 hulls·Tartan Yachts
Tartan 28 Piper drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
28.25' · 8.61 m
Verdr.
6.300 lbs · 2.858 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Tartan 28 Piper ist eine 28FußGFKSlup von Tim Jackett, die Anfang der neunziger Jahre von der amerikanischen Werft Tartan Marine, Ltd. gebaut wurde. Sie steht an einer interessanten Schnittstelle zwischen der langen Tradition des Herstellers für GFKFahrtenyachten und einem Entwurfskonzept aus der Endphase der Werft, das Volumen und Leichtwindgeschwindigkeit über Hochseetauglichkeit stellte. Mit einem BleiballastFlossenkiel mit Bulbkiel, einem Masttopprigg und einem moderaten Diesel liest sich die Piper als Fahrtenyacht für Küstenfahrten mit einer für ihre Größe deutlich modernen Rumpfform.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
16.218 €
Angebot, nicht Verkauf · 12 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
12 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+21.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Tartan 28 Piper Kaufberatung

Die Tartan 28 Piper auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine von Tim Jackett entworfene, von Tartan Marine gebaute GFK-Slup aus den frühen Neunzigern, die eher für Küstentörns als für Langstrecken-Fahrtensegeln konzipiert ist. Käufer finden ein breites 28-Fuß-Boot mit einem Blei-Flossenkiel mit Bulbkiel, einem Masttopp-Rigg und einem optionalen Volvo Penta-Diesel, das meist über US-amerikanische Maklerkanäle angeboten wird.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das prägende Merkmal der Piper auf dem Gebrauchtmarkt ist ihre Breite: Ein Längen-Breiten-Verhältnis von 2,60 sorgt für einen Innenraum und eine Plicht, die fast alle ähnlichen 28-Fuß-Entwürfe übertrifft. Unter Deck unterstützen der 30-Gallonen-Freshwatertank und der 16-Gallonen-Dieseltank den Wochenendgebrauch an der Küste, während die Verdrängung von 6.300 Pfund und der Bleiballast von 2.300 Pfunden je nach Beladung zu einem berechenbaren Tiefgang von 3,90 bis 4,20 Fuß führen. Käufer sollten das Boot als geräumige Fahrtenyacht für küstennahe Reviere betrachten, nicht als rüstungslose Regattayacht oder als schweren Hochseerumpf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Zusatz zur Segelhandhabung ist besonders beliebt: ein asymmetrischer Spinnaker, der das bereits überdimensionierte Masttopp-Rigg und die Leichtwindgeschwindigkeit des Piper perfekt ergänzt. Darüber hinaus sind die wichtigsten Werftausstattungen, die ein Käufer prüfen sollte, der Einbaudiesel Volvo Penta mit 18 PS und das Masttopp-Rigg mit einer Referenz-Segelfläche von 385 Quadratfuß. Die Standardlängen von Fallen und Schoten – 81,8 Fuß lange Fallen mit 5/16 Zoll Durchmesser, 28,2 Fuß lange Fockschoten mit 3/8 Zoll und eine 70,6 Fuß lange Großschot mit 3/8 Zoll – bedeuten, dass die meisten Exemplare keine radikalen Umbauten am laufenden Gut benötigen, es sei denn, frühere Eigner haben die Schotführungen verkürzt.

Was zu inspizieren ist

Das Kenterungsverhältnis der Piper von 2,35 würde sie nach diesem Standard von der Teilnahme an Hochseeregatten ausschließen. Dies ist eher eine Konstruktionsgrenze als ein Mangel, bestätigt jedoch den Einsatzbereich des Bootes im Küstenbereich. Die Inspektion sollte dem üblichen Ablauf bei einer Gebrauchtsegelyacht folgen: Überprüfen Sie Rumpf und Deck auf solide GFK-Qualität, die Bleiflossenkiel mit Bulbkiel sowie die optional installierte Dieselmaschine. Prüfen Sie die Durchmesser des stehenden und laufenden Guts gegenüber den Originalspezifikationen von 5/16- und 3/8-Zoll und stellen Sie sicher, dass der Flachkiel keine Anzeichen von Grundberührungen zeigt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Piper ist typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für Käufer ist das wichtigste Argument eine breite Fahrtenyacht mit geringer Verdrängung, hoher Geschwindigkeit bei leichtem Wind und geringem Tiefgang im Hafen, die sich ideal für das Segeln in Buchten und Küstengewässern eignet.

  • Bestätigen Sie den Volvo Penta 18 PS Diesel und das 16-Gallonen-Kraftstoffsystem
  • Prüfen Sie die üblicherweise mitgeführten Segel auf asymmetrischen Spinnakerbeschlag
  • Inspektionieren Sie den Kiel auf Grundberührungen angesichts des geringen Tiefgangs von 3,90–4,20 Fuß
  • Überprüfen Sie die Größen von Fallen und Schoten gegenüber den Originalspezifikationen
  • Betrachten Sie das Kenterungsverhältnis von 2,35 als Grenze für den Küstenbereich, nicht als Mangel

Wo sie gelistet sind

Tartan 28 Piper Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 12 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

12 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten16.218 €123100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Tartan 28 Piper?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Tartan 28 Piper in den letzten 12 Monaten liegt bei 16.218 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Tartan 28 Piper Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Tartan 28 Piper Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 12 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Tartan 28 Piper?+
Der mediane Angebotspreis für die Tartan 28 Piper ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 21.7% gestiegen.
04Wo stehen Tartan 28 Piper Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Tartan 28 Piper Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Tartan 28 Piper ansehen?+
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