Tartan 28 Piper — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Cechą definiującą jachtów Piper na rynku wtórnym jest ich szerokość: stosunek długości do szerokości wynoszący 2,60 zapewnia przestrzeń we wnętrzu i w kokpicie, która przewyższa niemal wszystkie podobne konstrukcje o długości 28 stóp. Pod pokładem zbiornik wody słodkiej o pojemności 30 galonów oraz zbiornik paliwa diesla o pojemności 16 galonów pozwalają na weekendowe żeglugi przybrzeżne, podczas gdy wyporność wynosząca 6300 funtów i balast ołowiany o masie 2300 funtów zapewniają przewidywalny, małe zanurzenie w przedziale od 3,90 do 4,20 stopy w zależności od obciążenia. Kupujący powinni postrzegać ten jacht jako przestronny jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie jako wyposażony w regatowe osprzęty jacht myśliwski czy ciężki kadłub oceaniczny.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jednym z najczęściej montowanych dodatków do obsługi żagli jest spinaker asymetryczny, który doskonale komplementuje już mocno przeciągnięty takielunek topowy i predyspozycje do szybkiej żeglugi w słabym wietrze. Poza tym głównym elementem fabrycznego wyposażenia, który kupujący powinien zweryfikować, jest stacjonarny silnik wysokoprężny Volvo Penta o mocy 18 KM oraz takielunek topowy o powierzchni żagli referencyjnej wynoszącej 385 stóp kwadratowych. Standardowe długości fałów i szotów – fały o długości 81,8 stopy o średnicy 5/16 cala, szoty foka o długości 28,2 stopy o średnicy 3/8 cala oraz szot grota o długości 70,6 stopy o średnicy 3/8 cala – oznaczają, że większość egzemplarzy nie wymaga radykalnych zmian w systemie olinowania ruchomego, chyba że poprzedni właściciele skrócili prowadzenie lin.

Co sprawdzić

Wskaźnik wywrotności jachtu Piper wynoszący 2,35 wykluczyłby go z przepisów regat oceanicznych według tego standardu. Jest to granica projektowa, a nie wada, co potwierdza przybrzeżny charakter jednostki. Przed zakupem należy skontrolować stan kadłuba i pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego, ołowiany kil płetwowo-bulbkowy oraz opcjonalny silnik Diesla, stosując standardowe procedury przy oglądaniu używanych jachtów żaglowych. Należy również zweryfikować średnice olinowania stałego zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami 5/16 cala i 3/8 cala oraz upewnić się, że kil o małym zanurzeniu nie nosi śladów uszkodzeń po wejściu na mieliznę. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Piper jest zazwyczaj dostępny na rynku w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest następujący: to szeroki jacht turystyczny o lekkiej wyporności, charakteryzujący się dużą prędkością przy słabym wietrze i małym zanurzeniem w marinie, doskonale nadający się do żeglugi po zatokach i przybrzeżu.

• Potwierdź obecność silnika Diesel Volvo Penta o mocy 18 KM oraz zbiornika paliwa o pojemności 16 galonów
• Sprawdź, czy wśród często montowanych żagli znajduje się sprzęt do spinakera asymetrycznego
• Skontroluj kil pod kątem śladów wejścia na mieliznę ze względu na małe zanurzenie wynoszące 3,90–4,20 stopy
• Zweryfikuj rozmiary fałów i szotów zgodnie z oryginalną specyfikacją
• Traktuj wskaźnik wywrotności na poziomie 2,35 jako granicę do żeglugi przybrzeżnej, a nie jako wadę