Guide d'achat Tartan 28 Piper
Le Tartan 28 Piper sur le marché de l'occasion est un sloop en fibre de verre conçu par Tim Jackett et construit par Tartan Marine au début des années quatre-vingt-dix. Destiné à la croisière côtière plutôt qu'aux traversées hauturières, ce voilier offre une largeur généreuse pour sa taille avec une quille à aileron et bulbe en plomb, un gréement en tête et un moteur diesel Volvo Penta optionnel, principalement proposé par les courtiers américains.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La caractéristique principale du Piper sur le marché de l'occasion est sa largeur : un ratio longueur/largeur de 2,60 offre un espace intérieur et dans le cockpit qui surpasse presque tous les plans similaires de 28 pieds. Sous le pont, le réservoir d'eau douce de 30 gallons et le réservoir de carburant diesel de 16 gallons permettent des sorties côtières le temps d'un week-end, tandis que le déplacement de 6 300 livres et le lest en plomb de 2 300 livres offrent un tirant d'eau prévisible et faible, compris entre 3,90 et 4,20 pieds selon la charge. Les acheteurs doivent considérer ce bateau comme un croiseur côtier spacieux, et non comme un régatier dépouillé ou une coque lourde pour le grand large.
Équipement et améliorations courantes
Une seule pièce d'équipement pour la voilure se distingue par sa fréquence d'installation : un spi asymétrique, qui complète parfaitement le gréement en tête déjà surtoilé du Piper et son penchant pour la vitesse dans le petit temps. Au-delà de cela, l'équipement d'origine principal que l'acheteur doit vérifier est le moteur diesel in-bord Volvo Penta de 18 chevaux et le gréement en tête avec une surface de voilure de référence de 385 pieds carrés. Les longueurs standard des drisses et écoutes — des drisses de 81,8 pieds de 5/16 de pouce, des écoutes de foc de 28,2 pieds de 3/8 de pouce, et une écoute de grand-voile de 70,6 pieds de 3/8 de pouce — signifient que la plupart des exemplaires n'ont pas besoin d'une refonte radicale du gréement courant, à moins que les propriétaires précédents n'aient raccourci les renvois.
Ce qu'il faut inspecter
Le ratio de risque de chavirage du Piper, qui s'élève à 2,35, l'exclurait de l'acceptation pour une course océanique selon cette norme. Il s'agit d'une limite technique plutôt que d'un défaut, mais cela confirme le programme côtier du bateau. L'inspection doit suivre la procédure habituelle pour un voilier d'occasion : vérifier la solidité de la coque et du pont en fibre de verre, la quille à aileron et bulbe en plomb, ainsi que l'installation du moteur diesel si elle est optionnelle. Vérifiez les diamètres du gréement par rapport aux spécifications d'origine de 5/16 et 3/8 de pouce, et confirmez que la quille à faible tirant d'eau ne présente aucun dommage lié à un talonnage. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le Piper est généralement disponible aux États-Unis. Pour l'acheteur, le bilan est celui d'un croiseur côtier large et léger, doté d'une bonne vitesse dans le petit temps et d'un faible tirant d'eau facilitant les manœuvres de port, idéal pour la navigation en baie et au large des côtes.
- Confirmer la motorisation diesel Volvo Penta de 18 ch et le réservoir de carburant de 16 gallons
- Vérifier la présence d'équipement pour spinnaker asymétrique parmi les voiles habituellement installées
- Inspecter la quille à la recherche de traces de talonnage compte tenu du faible tirant d'eau de 3,90 à 4,20 pieds
- Valider les tailles des drisses et écoutes par rapport aux spécifications d'origine
- Considérer le ratio de risque de chavirage de 2,35 comme une limite d'utilisation côtière, et non comme un défaut
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Tartan 28 Piper. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 26 | 4 | 38 768 € | — |
| févr. 26 | 2 | 16 319 € | -57.9% |
| avr. 26 | 2 | 16 319 € | 0.0% |
| mai 26 | 2 | 16 319 € | 0.0% |
| juil. 26 | 2 | 19 859 € | +21.7% |
| août 26 | 1 | 19 859 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Tartan 28 Piper couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 13 annonces.
Répartition par Pays
13 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 16 319 € | 13 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Westerly Merlin 28 | 27.06' | $ 17 443 | 30 | 5 |
| Dehler 28 | 27.89' | $ 26 936 | 23 | 7 |
| Thames Marine 28 | 27.5' | $ 11 622 | 22 | 5 |
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40 554 | 14 | 1 |
| Tartan 28 PiperTu es ici | — | $ 18 900 | 13 | 3 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26 533 | 12 | 3 |
| Islander 28 | 27.92' | $ 12 500 | 7 | 3 |