Seafarer 31 Mk I Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Tripp Jr.·1968 – 1974·Seafarer Yachts
Seafarer 31 Mk I drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
31.16' · 9.5 m
Verdr.
8.750 lbs · 3.969 kg
Erstes Baujahr
1968

Die Seafarer 31 Mark I ist eine amerikanische Segelyacht, die von William H. Tripp Jr. entworfen und von McCurdy & Rhodes konstruiert wurde. Sie wurde ab 1968 von der Werft Seafarer Yachts in den Vereinigten Staaten gebaut. Konzipiert als Regatta/Fahrtenyacht und ursprünglich einfach als Seafarer 31 vermarktet, wird das Design heute als Mark I bezeichnet, um es vom unabhängigen, ebenfalls von McCurdy & Rhodes entworfenen Modell Seafarer 31 Mark II aus dem Jahr 1974 zu unterscheiden. Das Boot ist nicht mehr in Produktion. Bemerkenswert ist, dass die Boote unter dem Namen Seacraft Kits komplett oder als Bausatz für den Amateurbau angeboten wurden – ein Detail, das die Bewertung eines einzelnen Rumpfes heute beeinflusst.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Seafarer 31 Mk I Kaufberatung

Die Seafarer 31 Mark I ist eine 31 Fuß lange amerikanische Regatta-/Fahrtenyacht, die von 1968 bis 1970 von Seafarer Yachts gebaut wurde. Sie wurde von William H. Tripp Jr. entworfen und von McCurdy & Rhodes entwickelt. Auf dem Gebrauchtbootmarkt kommt sie als fertiges Boot aus der Werft oder, in einigen Fällen, als Rumpf vor, der ursprünglich als Seacraft-Bausatz für den Amateur-Ausbau geliefert wurde. Dieser Unterschied ist bei der Betrachtung gebrauchter Seafarer 31 Mk I-Boote wichtiger als jedes kosmetische Detail, da ein Bausatz-Ausbau unspezifische Systeme hinter einem ansonsten vertrauten Deck verbergen kann.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Mark I bietet Platz für vier Personen mit einer Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei geraden Salonsofakojen im Hauptsalon. Die Pantry befindet sich an Steuerbord direkt achterlich der Bugkabine und ist mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer doppelten Spüle ausgestattet, während die Nasszelle gegenüber an Backbord liegt. Der feste Flossenkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder mit Pinne sind über die gesamte Flotte hinweg identisch, ebenso wie das Masttoppslup-Rigg, obwohl einige Boote mit dem optionalen Yawl-Rigg fertiggestellt wurden. Das Deck mit Balsaholzkern auf einem massiven GFK-Rumpf ist das Merkmal des Layouts mit den langfristigsten Kostenimplications, da dieser Kern bei Feuchtigkeitsgutachten meist zum Problem wird.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote haben sich weit über die Spezifikationen von 1968 hinausentwickelt. Bimini, Autopilot und Kartenplotter sind üblich und bilden das Standardkomfort- und Navigationspaket, das ein Käufer eher erwarten sollte als bewundern. Abgesehen davon zeigt der Markt keine weiteren wiederkehrenden Ausstattungsebenen; daher sollten zusätzliche Geräte eher als individuelle Entscheidung des Eigners denn als Flottenspezifikation angesehen werden. Der typische Antrieb bleibt ein zeitgenössischer Benzinmotor, und dessen Vorhandensein bestimmt, welche Energiespar- und Sicherheits-Upgrades ein bestimmter Verkäufer eingebaut haben mag.

Was zu inspizieren ist

Das Deck mit Balsaholzkern ist das Hauptinspektionsziel, da die Sättigung des Kerns die bekannte Schwachstelle dieser Konstruktion darstellt. Prüfen Sie den Kajütaufbau und die Sülls auf Druckpunkte und suchen Sie nach weichen Stellen oder vorherigen Reparaturstellen. Bei unter dem Programm Seacraft Kits fertiggestellten Rumpf-Kits sollten die strukturelle Verklebung und die Elektrik genau untersucht werden, da diese nicht der Werftpraxis entsprechen müssen. Der feste Rumpf darunter sollte dennoch auf frühere Schäden durch Grundberührung im Bereich der Flossenkiel-Wurzel überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Seafarer 31 Mark I ist typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach:

  • Klären Sie ab, ob der Rumpf ab Werft fertiggestellt oder als Seacraft-Bausatz übergeben wurde.
  • Überprüfen Sie vor dem Kauf ein Balsaholzdeck auf Feuchtigkeit.
  • Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoffsystem des Motors den aktuellen Sicherheitsstandards entspricht.
  • Rechnen Sie mit Bimini, Autopilot und Kartenplotter eher als Standardausrüstung denn als Premium-Extras.
  • Wählen Sie das Rigg (Slup oder Yawl) entsprechend Ihren Vorlieben für die Handhabung; beide Riggtypen sind vorhanden.

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

2 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Moody 31 Mk I30.75'$ 27.088273
Rustler 3131.42'$ 17.612140

Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Seafarer 31 Mk I ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Moody 31 Mk I, Rustler 31. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.