Rossiter Pintail Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

F. S. Ford·1967·~1.800 hulls·Anchor Reinforced Plastics/MFG Sailboats
Rossiter Pintail drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
14' · 4.27 m
Verdr.
400 lbs · 181 kg
Erstes Baujahr
1967

Die Rossiter Pintail ist ein 14FußGFKDaysailer, der erstmals 1966 in Detroit vom Band lief und über zwei Jahrzehnte lang ununterbrochen produziert wurde. Diese Zeitspanne hat dem Entwurf mehrere Eignergenerationen beschert – von der zweiten bis hin zur dritten Generation –, die ursprünglich 1966 in Detroit gebaut wurden. Mit nur 350 Pfund Gewicht und einer Breite von 6 Fuß wurde sie als echtes Familienboot konzipiert, das eine Familie von den Segelschuljahren der Kinder bis hin zum entspannten Segeln im Alter begleiten soll. Zudem wurde sie so gebaut, dass sie auch dem rauen Umgang durch lebhafte junge Crews standhält.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
13.441 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-17.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Niederlande (66.7%) · Vereinigtes Königreich (33.3%)

Aktuelle Inserate

6 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Rossiter Pintail Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Rossiter Pintail bedeutet, sich einen 14-Fuß-GFK-Daysailer anzusehen, der ab 1967 in großen Stückzahlen gebaut wurde. Er zeichnet sich durch einen sehr vollen Rumpf und ein hohes Freibord aus, was ihn zu einem Favoriten für Familien beim Segeltraining und entspannten Segeln machte. Das Sandwich-Bodenkonstrukt aus GFK, die Edelstahlbeschläge sowie das aufholbare Schwert und der klappbare Ruder sind so einfach gehalten, dass die meisten Exemplare problemlos als Trailerboote übernommen werden können, anstatt aufwendige Rumpfprojekte zu sein.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Pintail ist ein Daysailer mit offener Plicht und kein Kajütboot. Sie bietet aufrechte Sitzplätze für vier Erwachsene mit einer Rückenstütze von 10 Zoll an den Seiten sowie reichlich Beinfreiheit. Eine breite Süllrandverbreiterung ermöglicht es der Crew, bei leichtem Wind im Freien zu sitzen, und unter dem Vordeck befindet sich eine große trockene Stauraumfläche für Ausrüstung. Schwert und Ruder lassen sich beide hochklappen, sodass das Trailern und das Slippen über die Rampe unkompliziert sind. Ein integrierter Motorhalter am Spiegel nimmt einen kleinen Außenborder oder einen elektrischen Tret- oder Schleppmotor auf. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Kartenplotter und ein Rollgroßsegel sind häufig verbaut, was einen kleinen Daysailer für eine einzelne Person deutlich einfacher zu segeln macht. Zu den oft gesehenen Extras gehören Kabinenheizung, Wechselrichter, AIS, Autopilot und eine Rettungsinsel – die letzten drei sind sinnvoll für Eigner, die sich auf offene Reviere begeben, verändern jedoch nicht den grundlegenden Charakter des Bootes. Für Käufer sind das Rollgroßsegel und der Kartenplotter die Upgrades, die den Alltag am meisten erleichtern; der Rest sind eher Komfort- oder Sicherheitsfunktionen, die man prüfen sollte, aber nicht unbedingt erwarten muss.

Was zu inspizieren ist

Das Sandwich-Bodenlaminat aus GFK ist der einzige strukturelle Bereich, den man gründlich untersuchen sollte. Ein Kern, der Wasser aufgenommen hat, weicht unter Druck nach oder klingt beim Abklopfen dumpfer als das umgebende massive Laminat. Überprüfen Sie das galvanisierte Stahl-Schwert auf Rost am Schwertfall und das lackierte Aluminium-Ruderblatt auf Lackverlust oder Verformungen an der Verbindung zur gusseisernen Rudersäule und den halben Zoll Ruderbeschlägen. Edelstahlbeschläge sollten frei von Spaltkorrosion an den Belastungspunkten sein, an denen zusätzliche Verstärkungen eingebaut wurden. Zudem müssen das klappbare Ruder, die Schwertfalle und -klampen sowie die Schwertklemmen reibungslos funktionieren – ein verklemmter Beschlag macht den Vorteil des geringen Tiefgangs zunichte.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Daysailer tauchen im Vereinigten Königreich, den Niederlanden und den USA auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:

  • Überprüfen Sie das Sandwich-Bodenkonstrukt auf weiche Stellen durch Klopfen
  • Inspezieren Sie Schwert und Ruder auf Korrosion oder Verformung
  • Stellen Sie sicher, dass die Aufholwinschen und Klampen frei beweglich sind
  • Prüfen Sie den Funktionszustand des Rollgroßsegels und des Kartenplotters, falls vorhanden
  • Testen Sie die integrierte Motorhalterung für Außenborder oder Trollingmotor

Wo sie gelistet sind

Rossiter Pintail Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Niederlande führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande14.138 €2166.7%
Vereinigtes Königreich13.441 €1133.3%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Rossiter Pintail?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Rossiter Pintail in den letzten 12 Monaten liegt bei 13.441 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Rossiter Pintail Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Rossiter Pintail Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Rossiter Pintail?+
Der mediane Angebotspreis für die Rossiter Pintail ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 17.6% gefallen.
04Wo stehen Rossiter Pintail Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Rossiter Pintail Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (66.7%), Vereinigtes Königreich (33.3%).