Pearson 28-2 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Pearson 28-2 bedeutet, sich einen der von Bill Shaw entworfenen Pearson 28-Fuß-Yachten der dritten Generation anzusehen. Sie wurden von 1985 bis 1989 als breite Performance-Cruiser/Rennboote mit einem massiven GFK-Rumpf und einem Deck mit Balsaholzkern gebaut. Dies sind Boote, die optisch konservativ gealtert sind und auf dem Gebrauchtmarkt eher die Sorgfalt des Eigners bei den bekannten Schwachstellen zeigen als eine perfekte Originalqualität. Die eigentliche Arbeit für einen Käufer liegt in der Struktur und den wenigen schwachen Beschlägen, nicht im Aufspüren von Optionen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Innenraum der 28-2 ist in der gesamten Klasse einheitlich gestaltet: eine Doppelkoje im Vorschiff, eine separate Achterkabine an Backbord mit einem Kleiderschrank und eine separate Nasszelle ganz achtern, die gut in das breitere Hecksegment des Rumpfes integriert ist. Die Pantry teilt sich auf Backbord und Steuerbord um den Niedergang herum auf, wobei das Deck der Kühlbox gleichzeitig als Kartentisch dient. Salonsofas flankieren einen Tisch auf der Mittellinie, und der Bodenbelag der Kabine besteht aus Teak und Holly. Auch die Cockpit-Layouts sind Standard: zwei Sofakojen, eine Backbord-Luke und eine Segelkiste an Steuerbord. Die Achterkoje verliert unter dem Cockpit an Stehhöhe, daher sollte ein Käufer, der dort vollständige Stehhöhe benötigt, stattdessen zur Vorschiffskoje oder zum aufrechten Raum in der Achterkabine schauen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf diesen Booten werden häufig Spinnaker montiert, was angesichts der schweren, breiten Rumpfform ein sinnvolles Upgrade für Leichtwindbedingungen ist. Darüber hinaus konzentrieren sich die wichtigsten Upgrades auf den Saildrive und das Rigg: Viele Eigner haben einen zweiflügeligen Faltpropeller anstelle des Festpropellers eingebaut, um unter Segeln mehr Geschwindigkeit zu erzielen, und einige haben den Traveller vom Brückendeck auf das Kajütdach verlegt, um Platz in der Plicht zu gewinnen. Eine 150-Prozent-Genua in Kombination mit einem asymmetrischen Spinnaker ist eine bewährte Lösung, um das Handling bei leichtem Wind zu verbessern. Die Werftbeschläge an Deck sind von Harken und Lewmar mit einer Edson-Steuersäule, sodass die meisten Käufer kein Budget für den Austausch des Steuerständers oder der Beschläge planen müssen.
Was zu inspizieren ist
Die äußere Flansch-Rumpf-Deck-Verbindung ist ungeschützt und kann bei einer Kollision mit einem Anker beschädigt werden. Der außen befestigte Bleikiel ist bei einer Grundberührung gefährdet; Kiel, Kielschuh und Bolzen sind bei einer harten Kollision extrem anfällig. Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung auf das typische „Lächeln“, bei dem Füllstoff und Spachtelmasse reißen. Kleine Undichtigkeiten um Bullaugen und Luken sind häufig, und die selbst mit Kunststoffrahmen versehenen Bullaugen können reißen, daher sollten alle Öffnungen getestet werden. Rümpfe ohne Barrierefarbe weisen manchmal leichte Blasenbildung auf. Schließlich sollten die über der Wasserlinie liegenden Kunststoff-Borddurchlässe für die Cockpit-Lenzer inspiziert werden, da dies ein Schwachpunkt sein kann. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind in den USA zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber streng: Überprüfen Sie die Befestigungen von Flansch und Kiel auf Integrität, suchen Sie nach Rissen an der Kiel-Rumpf-Verbindung, prüfen Sie den Zustand der Bullaugen und Deckundichtigkeiten sowie die Borddurchlässe der Speigatten. Wenn diese Punkte stimmen, bietet die 28-2 eine separate Achterkabine und ein stabiles, langlebiges Seeverhalten.
- Untersuchen Sie die äußere Flanschplatte und den außen befestigten Kiel auf Schäden durch Kollisionen oder Grundberührungen
- Achten Sie auf Haarrisse („Lächeln“) an der Kiel-Rumpf-Verbindung
- Prüfen Sie die Kunststoff-Bullaugen und achten Sie auf Lecks im Deck
- Überprüfen Sie, ob die Luken über dem Wasser intakt sind
- Stellen Sie sicher, dass Upgrades wie ein Klapppropeller oder ein Traveller zu Ihren Segelplänen passen
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Pearson 28-2. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 1 | 10.368 € | — |
| Juli 26 | 1 | 11.146 € | +7.5% |
Wo sie gelistet sind
Pearson 28-2 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 11.146 € | 1 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 28 | 28.5' | $ 25.000 | 38 | 8 |
| Pearson 28 (1975-80) | 28' | $ 15.500 | 17 | 5 |
| Marlow-Hunter 28 | 28.01' | $ 17.946 | 15 | 5 |
| Sabre 28-2 | 28.42' | $ 14.500 | 13 | 4 |
| Pearson 28-2Du bist hier | — | $ 12.900 | 1 | 1 |