Northshore 340 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

1997·Northshore Yachts
Northshore 340 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"northshore-340","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
34.12' · 10.4 m
Verdr.
9.420 lbs · 4.273 kg
Erstes Baujahr
1997

Die Northshore 340 ist eine in Australien gebaute Yacht, die 1997 als Nachfolgerin der Northshore 33 auf den Markt kam. Sie wurde sowohl als Fahrtenyacht als auch als Regattayacht für das Jollen und Optimistensegeln konzipiert und als ideale Einführung in das KielbootenSegeln positioniert. Mit einer Länge über alles von 10,42 Metern, einer Breite von 3,12 Metern und einer Verdrängung von 4.273 Kilogramm trägt sie 4.079 Pfund Bleiballast in einem massiven GFKRumpf und weist einen Tiefgang von 1,70 Metern durch einen Flossenkiel auf. Diese Proportionen, mit einem BallastVerdrängungsVerhältnis von fast 43 Prozent, ordnen sie fest im Lager der modernen, leichten Regatta/Fahrtenyachten ein und nicht in der Tradition der schweren Verdränger.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
53.705 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Australien (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Northshore 340 Kaufberatung

Die Northshore 340 ist eine in Australien gebaute 34-Fuß-Cruiser-Renner-Yacht, die erstmals 1997 als Nachfolgerin der Northshore 33 auf den Markt kam. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als unkomplizierte, solide GRP-Yacht mit einem teakholzverkleideten Innenraum und einer 7/8-Slup-Takelung, die sich hervorragend für das Segeln mit kleiner Crew eignet. Die meisten Exemplare stammen aus dem heimischen Markt, wo das Modell neu verkauft und im Umlauf blieb.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede 340 teilt denselben Kernplan: eine Doppelkoje achtern gegenüber einem Kartentisch am Niedergang, eine U-förmige Pantry und eine separate Nasszelle mittschiffs sowie eine V-Koje im Vorschiff. Die geraden und L-förmigen Sofakojen im Salon umschließen einen klappbaren Tisch, und eine Achterkoje hinter dem Kartentisch dient oft als Stauraum. Tiefe Regale verlaufen an beiden Seiten, wobei die technischen Daten einen 100-Liter-Wassertank und einen 51-Liter-Kraftstofftank enthalten. Der feste GFK-Rumpf und das Deck, das Aluminium-Umflopdeck und die serienmäßige eingebaute Dusche prägen die Struktur; ein offener Spiegel mit Badeleiter war eher eine Option als Standard.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In den Anzeigen von Maklern sind Solarpaneele und ein Wechselrichter häufig zu finden, was die Investitionen der Eigner in autarke Stromversorgung widerspiegelt. Die Navigationsausrüstung ist gut vertreten: AIS, Autopilot, Kartenplotter und EPIRB sind an Bord üblich, und eine Cockpit-Dusche gehört meist dazu. Für die Segelhandhabung sind neben dem Standard-Dacron-Großsegel und der Rollfock Nr. 3 häufig Spinnaker und asymmetrische Spinnaker zu finden. Für den Einsatz in tropischen Revieren werden oft Bimini und Sprayhood hinzugefügt, und Warmwassersysteme sind ebenfalls Standard. Ein Käufer sollte das Boot als leicht ausgestattet betrachten und davon ausgehen, dass die genannten Upgrades bei den meisten australischen Anzeigen bereits vorhanden sind.

Was zu inspizieren ist

Der massive GFK-Rumpf, das Deck, das Ruder und die internen Formteile mit dem in die Form integrierten Aluminium-Fußreling erfordern bei der Besichtigung besondere Aufmerksamkeit für die Kanten der Formteile und die Saildrive-Dichtung des 21 PS starken Nanni-Diesels mit festem dreiflügeligem Propeller. Die durchgehende Heckklapptreppe und der Cockpittisch waren optional, daher sollten Sie deren Vorhandensein und Zustand bestätigen lassen. Das Kursstabilisierende Design des tiefen Ruders ist ein Vorteil, der überprüft werden sollte, um sicherzustellen, dass es sauber arbeitet und ohne Spiel am Ruderschaft läuft. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Northshore 340 ist Australien. Für einen Käufer lautet das Fazit eine kurze, praktische Checkliste:

  • Überprüfen Sie den Zustand des Saildrives und der Dichtung beim Nanni-Diesel.
  • Stellen Sie sicher, dass optionale Geräteträger am Spiegel und eine Plichttisch-Option nachgerüstet sind, falls gewünscht.
  • Prüfen Sie, ob Solarpaneele, Wechselrichter und Navigationselektronik funktionsfähig sind.
  • Inspektionieren Sie die Kanten des GFK-Rumpfes und die Aluminium-Fußreling auf Haarrisse oder Korrosion.
  • Rechnen Sie mit einem Spinnaker oder asymmetrischen und vollen Segeln als Standardausstattung, nicht als Besonderheit.

Wo sie gelistet sind

Northshore 340 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Australien führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Australien53.705 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

9 Designs · gleiches Segment
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Northshore 340Du bist hier—$ 60.78320

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Northshore 340?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Northshore 340 in den letzten 12 Monaten liegt bei 53.705 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Northshore 340 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Northshore 340 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Northshore 340 Inserate der letzten 12 Monate sind Australien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Northshore 340 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Marlow-Hunter 340, Hanse 342, Judel/Vrolijk J/30. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.