Leopard 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind bei Booten aus zweiter Hand häufiger zu finden, aber auch Versionen mit vier Kabinen sind verfügbar, und Ex-Charterrümpfe tauchen regelmäßig auf. Das Boot wurde von Anfang an so konstruiert, dass Salon, Pantry und Kabinen in weniger als 12 Metern Länge untergebracht werden können, sodass selbst das Layout mit vier Kabinen eher auf eine bewusste Raumaufteilung als auf einen verlängerten Rumpf zurückzuführen ist. Ein Gebrauchtboot-Käufer sollte prüfen, ob es sich um die Ausführung Leopard 39 oder Moorings 3900 handelt, da letztere das serienmäßige Bimini auf dem Kajütaufbau und den überdachten Steuerstand als Werftausstattung besitzt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete gebrauchte Leopard 39 verfügen meist über Solarpaneele, Klimaanlage, ein Bimini, elektrische Winschen, einen Kartenplotter, Lithium-Batterien, Autopilot, eine Rettungsinsel und einen Wassermacher – eine Ausstattung, die für autarken Strombedarf und hohen Komfort bei tropischen Törns steht. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Wechselrichter, Davits für das Beiboot, eine Cockpitschaufel, Radar, AIS, Warmwasser, ein Hardtop, ein Gefrierschrank und ein Spinnaker, die das Segeln auf Langstrecke und das Leben im Hafen komfortabler machen. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen einen asymmetrischen Spinnaker, eine Sprayhood, eine EPIRB, Heizung, Windgenerator, Rollgroßsegel, Starlink und Anpassungen am Rigg für kleine Crews; diese finden sich zwar auf einigen Booten, sollten aber nicht als Standard gelten. Für Käufer ist die Kombination aus Lithium- und Solaranlagen mit Wassermacher der entscheidende Faktor, um zu erkennen, ob ein Boot nur einen Besuch beim Werftbootseigner benötigt oder bereits bereit zum Ablegen ist.

Was zu inspizieren ist

Das offizielle technische Gutachten zeigt den Leopard 39 und Moorings 3900 mit einem Polyester-Bimini als Erweiterung des Kajütaufbaus und einer festen Abdeckung über der Steuerposition bei den 126 Exemplaren – diese geformten Strukturen sollten auf Haarrisse oder Delaminationen an den Übergängen zum Deck untersucht werden. Ein Gutachten sollte sich auf die üblichen Checks für Katamarane konzentrieren: Rumpfsymmetrie, Integrität des Riggs und die Installation der beiden Motoren. Bestätigen Sie die tatsächliche Modellidentität, da die verschiedenen Namensvarianten verwirren können, welche Werftkonfiguration Sie genau betrachten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Katamarane tauchen regelmäßig in den USA, Australien, Grenada, Französisch-Sankt Martin, Neuseeland und den US-Virgin Islands auf, was ihre Charter-Herkunft in allen Revieren widerspiegelt. Eine kurze Checkliste für Käufer: Prüfen Sie, ob der Rumpf als Leopard 39 oder Moorings 3900 ausgestattet ist; stellen Sie sicher, dass die Anzahl der Kabinen zum geplanten Einsatzzweck passt; achten Sie auf das ab Werk installierte feste Bimini und die Steuerhausverglasung; überprüfen Sie die Lithium- und Solarleistung im Hinblick auf Ihre Reisepläne; und planen Sie ein vollständiges Gutachten ein, da es sich bei vielen Booten um Ex-Charterboote handelt.