Marlow-Hunter 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Glenn Henderson·2015 – 1987·Marlow Hunter
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
32.35' · 9.86 m
Verdr.
11.854 lbs · 5.377 kg
Erstes Baujahr
2015

Die MarlowHunter 31 ist eine 32'4" lange Fahrtenyacht, die Glenn Henderson für die wiederbelebte Marke MarlowHunter entwarf, nachdem David Marlow das Unternehmen übernommen hatte. Sie wurde nach hohen Standards gebaut und bietet für ihre Länge ungewöhnlich viel Platz. Hendersons Entwurf dieses Bootes bringt neue Maßstäbe im Bereich des Wohnkomforts auf ein Schiff dieser Größe. Seit Marlow das Unternehmen übernommen hat, bemüht er sich, die Qualität im gesamten Boot zu erhöhen. Mit einer weit nach achtern getragenen Breite von 11'10" und einer langen Wasserlinie wirkt die 31 eher wie eine breite, volumenorientierte Fahrtenyacht für Küstenfahrten als wie ein spartanischer Regattarumpf.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
93.633 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Marlow-Hunter 31 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Marlow-Hunter 31 auf dem Markt bedeutet, sich mit einem Glenn Henderson-Entwurf aus den 2010er Jahren zu beschäftigen, der nach der Übernahme des Unternehmens durch David Marlow gebaut wurde. Es handelt sich um eine 32'4"-Fahrtenyacht, die mit Flach- oder Tiefkiel und einer weit nach achtern getragenen Breite für maximales Innenraumvolumen angeboten wird. Diese Boote tauchen in den USA auf, und diese Generation spiegelt die Konstruktionsupdates von Marlow-Hunter nach 2012 wider und nicht die älteren Hunter-Linien.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum der 31 ist geprägt von einer Plicht von Bord zu Bord im oberen Bereich und einem Salon, der über drei breite Stufen erreicht wird, mit einer Stehhöhe von 6'1". Eine längsschiffs angeordnete Pantry an Steuerbord beherbergt einen kardanisch aufgehängten zweiflammigen Herd mit Backofen, Spüle, Mikrowelle und Deckelöffnungs-Kühlschränken, die sich in Kombination als Kühlschrank oder Gefrierschrank nutzen lassen. Die Schlafplätze verteilen sich auf eine vordere Kabine mit guter Stehhöhe, aber einer etwas kleineren V-Koje, sowie eine querschiffs angeordnete Achterkoje unter der Plicht, die geräumig, aber eng ist. Die Nasszelle achtern an Backbord verfügt über eine separate Dusche, und die L-förmige Sitzecke im Salon lässt sich zu einer Doppelkoje umbauen. Im Oberdeck nutzt die großzügige Plicht einen klappbaren Sockel und klappbare Speichen des Rades für den Zugang zum Spiegel.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Autopiloten werden häufig nachgerüstet, was das Steuern mit kleiner Crew auf dem B&R-Rigg erleichtert. Zu den oft zu findenden Elektronikkomponenten gehören Klimaanlage, Radar, AIS und Kartentachler, die zusammen das Küstensegeln mit geschütztem Cockpit und die Grundnavigation ohne Papierkrieg ermöglichen. Für Käufer ist das optionale All-Furl-Rigg mit seinem höheren Mast seltener anzutreffen als das Standard-Großsegel mit großem Achterlieksrund, und die klappbare Lewmar-Pedestal mit Fußpedal-Schwenkfunktion bleibt ein entscheidendes Komfortmerkmal, wenn sie vorhanden ist.

Was zu inspizieren ist

Das Laminat unter der Wasserlinie besteht aus massivem GFK, aber das Überwasserschiff und das Deck verwenden Nida-Core-Honigkern statt Balsa. Prüfen Sie daher auf Delaminationen der Paneele oder Feuchtigkeitseintritt an den durchs Deck geführten Beschlägen, wo der Kern unterbrochen wird. Vorne wurde Kevlar zur Stoßfestigkeit verwendet; inspizieren Sie das Bugbereich auf Kollisionsschäden, die diese Schicht beschädigen könnten. Es wurde Vinylharz verwendet, um Osmose vorzubeugen, aber ein Gutachten sollte dennoch die Feuchtigkeitswerte des Rumpfes bestätigen. Da kein Chopper-Gun-Laminat verwendet wurde, sollten Reparaturen nach dem Standard von Biaxialgewebe erfolgen und nicht nach älteren Methoden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in den USA zu finden. Eine kurze Checkliste für die Besichtigung: Bestätigen Sie die Kielversion (4'5" Flachkiel oder 5'5" Tiefkiel), überprüfen Sie, ob die Kühlschränke in der Pantry tatsächlich als Kombi-Kühlschrank mit Gefrierfach konfiguriert sind, testen Sie die klappbaren Speichen und die schwenkbare Maststütze sowie das Nida-Core-Deck auf weiche Stellen. Die 31 belohnt den Käufer, der mehr Raum und einfache Riggbedienung vor reiner Geschwindigkeit stellt.

Wo sie gelistet sind

Marlow-Hunter 31 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 8 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten93.633 €80100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Marlow-Hunter 31?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Marlow-Hunter 31 in den letzten 12 Monaten liegt bei 93.633 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Marlow-Hunter 31 Segelboote stehen zum Verkauf?+
8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Marlow-Hunter 31 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Marlow-Hunter 31 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Marlow-Hunter 31 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hunter 33, Beneteau Oceanis 31, Hunter Marine 31. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.