Design und Konstruktion
Der Rumpf der Espace 990 ist aus massivem GFK gefertigt – eine Materialwahl, die den saisonalen Wartungsaufwand im Vergleich zu älteren Holz- oder Sandwichkonstruktionen auf ein Minimum reduziert. Briand, von der Werft als renommierter Architekt beschrieben, hat eindeutig das Volumen im Vordergrund gestellt: Die Rezension der Yachtdatenbank weist darauf hin, dass der Designer eine deutlich geräumigere Rumpfform gewählt hat, und das Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 2,91 ordnet das Boot in das geräumigere Viertel vergleichbarer Segelboot-Konstruktionen ein. Dieses breite Profil kombiniert sich mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 44 Prozent, was höher ist als bei zwei Dritteln ähnlicher Entwürfe, was dem Rumpf eine überdurchschnittliche Krängungsstabilität verleiht. Das Kenterungsverhältnis von 2,03 markiert jedoch die Grenze für ihre Offshore-Ambitionen – dieser Wert würde sie von regulären Hochseeregatten ausschließen. (1)
Rigg und Handhabung
Die Espace 990 ist eine Masttoppslup, und der Vorteil dieses Riggs liegt hier in seiner Einfachheit und dem geringeren Krängungsmoment im Vergleich zu einer 7/8-Slup. Sie ist relativ zu ihren Konkurrenten etwas besser besegelt; sie trägt mehr Rigg als nur 42 Prozent ähnlicher Boote. Ihr Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 14,6 unter dem ISO-Referenzsegel (17,5 mit einer 135-prozentigen Genua) bedeutet, dass sie bei leichtem Wind schneller ist als nur 21 Prozent der Konstruktionen. Der Flossenkiel macht sie manövrierfreudiger als ein Pendant mit Langkiel, geht jedoch auf Kosten der Kursstabilität. Ihre benetzte Fläche beträgt etwa 333 Quadratfuß, und die darunter liegende Wellenantrieb-Übertragung verspricht im Langzeittest weniger Wartungsaufwand als ein Saildrive. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Espace 990 Doppelkabinen und Schlafplätze für vier bis sechs Personen, wobei der Wohnkomfort von Briand bewusst gestaltet und nicht einer Serienbau-Vorlage überlassen wurde. Der Wassertank mit 52,8 Gallonen und die Kraftstoffkapazität von 39,6 Gallonen unterstützen ausgedehnte Küstenfahrten, und die CE-Kategorie 2 bestätigt eine Konstruktionsphilosophie für Offshore-Passagen mit moderater Belastung. Die ästhetische Silhouette und die feinen Linien, die vom Hersteller betont werden, stehen einem Rumpf gegenüber, der bei 225 kg pro Zentimeter Tiefgang etwa einen Zoll für jede 1.262 Pfund Zuladung tiefer im Wasser liegt.
Das Fazit
Die Espace 990 ist eine gut durchdachte Briand-Fahrtenyacht mit viel Raumangebot. Ihr breiter, hervorragend ballastierter Rumpf und ihr pflegeleichtes GFK-Rumpfwerk machen sie zu einer vernünftigen Begleiterin für Küstenfahrten und moderate Offshore-Törns. Ihre Kenterungsverhältnisse und das Leichtwindrigg hindern sie jedoch an echten Blauwasserregatten. Sie belohnt Käufer, die Komfort in der Kabine und Manövrierbarkeit über reines Kreuzen bei Flaute stellen.
Vorteile
- Raumgreifende Rumpfform mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 44 % für überdurchschnittlichen Krängungswiderstand
- Solider GFK-Rumpf mit minimalem saisonalen Wartungsaufwand
- Wellenantrieb sorgt für geringere langfristigen Unterhaltskosten als ein Saildrive
- Doppelkojen und 4–6 Kojen mit dem von Briand entworfenen Wohnkomfort
Nachteile
- Das Kenterungsverhältnis von 2,03 schließt sie von Hochseeregatten aus
- Leicht untertakelt; bei leichtem Wind schneller als nur 21 % ihrer Altersklasse
- Der Flossenkiel opfert die Kursstabilität zugunsten der Manövrierfähigkeit
