Jeanneau Espace 1100 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Philippe Briand·1985 – 1989·Jeanneau
Jeanneau Espace 1100 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
37.67' · 11.48 m
Verdr.
14.080 lbs · 6.387 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Jeanneau Espace 1100 ist eine 37 Fuß 9 Zoll lange MasttoppslupFahrtenyacht von Philippe Briand, gebaut von der französischen Werft Jeanneau. Das Boot steht an einem interessanten Schnittpunkt zwischen moderater Serienproduktion und einem für seine Länge wirklich geräumigen Rumpf. Sie wurde von 1985 bis 1989 produziert und spiegelt die Übernahme von Jeanneau durch Chatellier SA Mitte der 1980er Jahre sowie die BriandDesignpartnerschaft wider, die die Werft bereits 1977 eingegangen war. Mit einem Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 3,01 und einer Vergleichsanalyse, die zeigt, dass ihr Rumpfplan geräumiger ist als der von 73 % vergleichbarer SegelbootKonstruktionen, wurde die Espace 1100 weniger als Regattayacht und mehr als praktische FamilienFahrtenyacht mit viel Volumen konzipiert.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
37,67 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
30,17 ft
Breite
11,92 ft
Tiefgang
5,42 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flossenkiel
Ruder
1× Skeg-aufgehängt
Ballast
4.873 lbs (Eisen)
Verdrängung
14.080 lbs
Wasserkapazität
66 gal
Kraftstoffkapazität
52 gal

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
Masttoppslup
Vorliek Großsegel
37,24 ft
Unterliek Großsegel
11,81 ft
Vorsegeldreieck Höhe
42,46 ft
Vorsegeldreieck Basis
12,53 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
44,27 ft
Segelfläche
486 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
13,33
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
34,61
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
228,89
Komfort-Ratio
24,74
Kenterungsverhältnis
1,97
Rumpfgeschwindigkeit
7,36 kn

Design und Konstruktion

Der Rumpf ist aus massivem GFK gefertigt, und das Boot wurde mit verschiedenen Kielalternativen – einem Schwertkiel (Kielschuh) und einem Flossenkiel – angeboten, anstatt mit einer einzigen festen Konfiguration. Die Version mit Kielschuh/Schwert weist je nach Beladung einen Tiefgang von nur 1,22 bis 1,32 Metern auf, sodass das Boot in flachen Marinas trockenfallen kann, während das Modell mit Flossenkiel bei 1,65 bis 1,75 Metern liegt, wobei auch hier behauptet wird, dass es die meisten Marinas unter Anker erreichen kann. Die benetzte Fläche beträgt etwa 41 Quadratmeter, und die Immersion beträgt ungefähr 269 kg pro Zentimeter. Diese Werte ordnen den Rumpf eher in die Klasse der Fahrtenyachten mit moderater Verdrängung als in die Kategorie der leichten und ranken Boote ein. Ein Kenterungsverhältnis von 2,05 bedeutet, dass der Entwurf nicht für die Teilnahme an Hochseeregatten zugelassen wäre – eine klare Aussage über die Eignung für Offshore-Regatten und kein Nachteil für sein Verhalten im Küstenbereich. (1)

Rigg und Segelhandling

Als Masttoppslup weist die Espace 1100 berechenbare Maße für das laufende Gut auf. Die Schoten von Fock und Genua werden mit jeweils 11,0 Metern Länge bei einem Durchmesser von 14 mm geschätzt, die Großschot ist 27,5 Meter lang und ebenfalls 14 mm stark, und die Spinnakerschot wird mit 24,2 Metern Länge bei 14 mm Durchmesser angegeben. Dies sind Datenbankschätzungen und keine gemessenen Werte von Bootskarten, geben aber ein realistisches Bild davon, welche Leinenlängen ein neuer Eigner mitführen und ersetzen muss. Die Wellenantriebsübertragung in Kombination mit den verschiedenen Motoralternativen hält die Antriebseinheit konventionell und wartungsarm. (1)

Unterbringung

Unter Deck ist die Espace 1100 mit 6 bis 7 Kojen ausgestattet – eine Zahl, die das Versprechen des geräumigen Rumpfes untermauert und das Boot zu einem soliden Boot für Wochenendtörns oder Küstentörns für eine Familie oder zwei Paare macht. Das Verhältnis von Länge zu Breite und die relative Innenraumhöhe deuten auf ein Innenraumvolumen hin, das in seiner Klasse ein Verkaufsargument war und nicht als nachträglicher Kompromiss diente. (1)

Das Fazit

Die Espace 1100 ist eine klassische von Briand entworfene Jeanneau-Fahrtenyacht: massiver GFK, erhältlich mit Flachkiel oder Flossenkiel, mit einem wirklich geräumigen Rumpf und einer für ihre Größe praktischen Anzahl an Kojen. Sie erfüllt nach den Standards der Hochseeregatten keine Ansprüche, aber als marinafreundliche Fahrtenyacht für Küstenreviere ist sie absolut sinnvoll.

Vorteile

  • Geräumiger Rumpf – mehr Platz als bei 73 % vergleichbarer Segelboot-Konstruktionen
  • Vielfältige Kieloptionen, darunter eine Version mit flachem Schwert-/Kielschuh-Steckkiel
  • 6–7 Kojen für ein 37 Fuß 9 Zoll langes Boot

Nachteile

  • Das Kenterungsverhältnis von 2,05 schließt den Einsatz bei Hochseeregatten aus
  • Die benetzte Fläche von 41 m² ordnet sie in die Kategorie der moderaten Verdränger ein, nicht zu den Leichtgewichten

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