Faurby 330 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Niels Peter Faurby·1989·Faurby Yachts A/S
Faurby 330 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"faurby-330","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
32.74' · 9.98 m
Verdr.
9.259 lbs · 4.200 kg
Erstes Baujahr
1989

Die Faurby 330 entstand Ende der 1980er Jahre aus dem Entwurfsbrett des dänischen Konstrukteurs Niels Peter Faurby und ging 1990 bei Faurby Yachts A/S in Produktion. Mit einer Länge über alles von knapp unter 33 Fuß (32,74 Fuß) und einer Wasserlinienlänge von 27,23 Fuß ist sie ein Einrumpfboot mit Flossenkiel, das seinen Ballast in Blei und seine Struktur in handaufgelegtem GFK trägt. Sie ist ein Produkt einer dänischen Werft, deren Gründerkonstrukteur die Marke geprägt hat, und diese 330 steht fest in dieser Linie, anstatt zu einer späteren Partnerschafts oder NeufirmenNachfolge zu gehören.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
121.685 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Deutschland (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Faurby 330 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Faurby 330 bedeutet, sich für ein Entwurf von Niels Peter Faurby zu entscheiden, der von 1990 bis heute von Faurby Yachts A/S gebaut wurde. Es handelt sich um einen 32,74 Fuß langen Einrumpfer mit Flossenkiel aus Sandwich-GFK-Konstruktion und Bleikiel. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich eher als moderate Fahrtenyacht für Küstenreviere als als schwere Langstrecken-Fahrtenyacht. Ihre Verdrängung von 9.259 Pfund und ihr Bleiballast von 3.748 Pfunden bei einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 40 Prozent bestimmen das Gefühl an Bord; der Tiefgang von 5,58 bis 5,88 Fuß ermöglicht den Anlegebetrieb in den meisten Marinas.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 330 wurde mit einem Teak-Innenausbau und einer überdurchschnittlichen Stehhöhe hergestellt, was typisch für dänische Yachten dieser Zeit ist. Sie verfügt über eingebaute Tanks mit 80 Litern Wasser und 53 Litern Diesel, was darauf hindeutet, dass das Layout eher kurze Küstentörns als längere Autarkie ermöglicht. Die Sandwich-Bauweise aus Rumpf und Deck verbessert das Kabinenklima, sodass ein gebrauchtes Exemplar unter Deck trocken sein sollte, wenn Gelcoat und Kern gut gepflegt wurden. Es gibt keine alternativen Innenraumkonzepte außer der Standard-Teak-Aufteilung und den verschiedenen Rigg-Optionen, die beim Neukauf angeboten wurden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Was bei einer gebrauchten 330 am wichtigsten ist, sind Antrieb und Rigg. Das Boot verließ die Werft mit einem Yanmar 2GM20SD Diesel, der einen Saildrive antreibt, und entweder mit einem 7/8-Rigg oder einem alternativen 7/8-Rigg unter 625 Quadratfuß Segelfläche. Ein Käufer sollte prüfen, welches Rigg verbaut ist und ob die Dichtungen des Saildrives gewartet wurden, da diese Übertragungsart alterssensibel ist. Abgesehen davon bedeutet die bescheidene Tankkapazität, dass jeder ambitionierte Fahrtensegler zusätzliche Fässer oder Systeme nachrüsten wird. Die entscheidenden Punkte bleiben jedoch der Motor, der Antrieb und das stehende Gut des gewählten 7/8-Riggs.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion besteht sowohl für den Rumpf als auch für das Deck bei diesem Modell aus handaufgelegtem GFK im Sandwich-Format. Prüfen Sie daher den Kern auf Delamination oder Feuchtigkeit an den Borddurchlässen und Püttingen. Der Bleiflossenkiel sollte angesichts des Tiefgangs von 5,58 bis 5,88 Fuß auf die Integrität der Kielbolzen und eventuelle Schäden durch Grundberührungen untersucht werden. Bei einer Saildrive-Anlage sollten die Gummimanschette und das umgebende GFK auf Leckagen oder Risse überprüft werden. Mit einem Verdrängungsverhältnis von 871 Pfund pro Zoll führen Laständerungen dazu, dass sie spürbar tiefer liegt; prüfen Sie den angegebenen Tiefgang daher gegenüber dem tatsächlichen Trimm. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für dieses Modell liegen keine regionalen Marktdaten vor. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Rigg-Variante und ihren Zustand, lassen Sie den Yanmar Saildrive warten, prüfen Sie den Sandwichkern und überprüfen Sie die Kielverbindung. Sie ist eine gepflegte, gut erhaltene kleine Fahrtenyacht, wenn diese Punkte in Ordnung sind.

Wo sie gelistet sind

Faurby 330 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Deutschland führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland121.685 €20100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Faurby 330?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Faurby 330 in den letzten 12 Monaten liegt bei 121.685 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
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2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Faurby 330 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Faurby 330 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Faurby 330 ansehen?+
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