Express 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Carl Schumacher·1990·~470 hulls·Alerion Yachts
Express 28 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
28.25' · 8.61 m
Verdr.
4.400 lbs · 1.996 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Alerion Express 28 stammt aus der Feder von Carl Schumacher und zeichnet sich durch elegante Rumpflinien aus, die ihre allgemeine Ästhetik dem Entwurf „Alerion“ von Nat Herreshoff aus dem Jahr 1916 verdanken. Gebaut von TillotsonPearson in Rhode Island, weist das Boot eine Länge über alles von 28 Fuß 3 Zoll bei einer Wasserlinienlänge von 22 Fuß 10 Zoll auf. Mit einer Breite von nur 8 Fuß 2 Zoll liegt es im schmalen Bereich der mittleren Größe, was dem Rumpf eine moderate, zurückhaltende Form verleiht. Ein sanftes Deckssprung verläuft über ein für moderne Maßstäbe niedriges Freibord, ausgeglichen durch moderate Überhänge. Unter der Wasserlinie prägen ein moderner Flossenkiel und ein halbbalanciertes Spatenruder das Unterwasserschiff. Im Jahr 1994 beteiligte sich Garry Hoyt auf Einladung von Everett Pearson von TPI an dem Projekt, verfeinerte das Boot mit seinem HoytGaffelbaum und wandelte den Kiel in eine Kombination aus Flossen und Bulbkiel um.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
56.281 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Express 28 Kaufberatung

Der Alerion Express 28 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein von Carl Schumacher entworfener Daysailer, gebaut von Tillotson-Pearson in Rhode Island, mit herreshoff-inspirierten Linien und einem schmalen, moderaten Rumpf. Für Käufer liegt der Reiz weniger im Kabinenkomfort als vielmehr in einem einfachen 7/8-Rigg und einem Flossen-und-Bulbkiel, der 1994 von Garry Hoyt weiterentwickelt wurde. Zu wissen, welche Aufteilungen und Upgrades typisch sind, hilft dabei, ein gut gepflegtes Exemplar von einem völlig ausgeräumten Boot zu unterscheiden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Express 28s folgen dem ursprünglichen, spartanischen Aufteilungskonzept: Eine V-Koje mit einer darunter eingebauten Nasszelle und einem Kühlschrank-Dach, das den ersten Schritt in die Kabine bildet. Die Breite von 8 Fuß 2 Zoll sorgt konstruktionsbedingt für einen engen Innenraum, weshalb Käufer keine voluminösen Wohnkomforte erwarten sollten. Das Cockpit ist um einen Harken-Traveller herum aufgebaut, dessen Großschot nach vorn zu einem Bergeschotpfahl geführt wird – eine Aufteilung, die in der gesamten Flotte beibehalten wurde. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist häufig eine Selbstwendefock nachgerüstet, und auch ein Kartenplotter ist ein beliebtes Instrument. Elektrische Winschen werden auf diesen Booten oft als Komfort-Upgrade empfunden. Ab Werk war ein Yanmar-Diesel als Option erhältlich, wobei der spezifizierte Hilfsmotor ein Yanmar JGM 10 ist; eine Selbstwendefock mit Hoyt-Gaffel bleibt das prägende Riggmerkmal. Käufer sollten die Selbstwendefock und jeden Kartenplotter als Standardkomfort betrachten, während elektrische Winschen darauf hindeuten, dass der Eigner in einfachere Handhabung investiert hat. (2)

Was zu inspizieren ist

Die bekannten Markenzeichen sind auch diejenigen, die man überprüfen sollte. Stellen Sie sicher, dass der von Hoyt eingeführte Flossenkiel mit Bulbkiel intakt ist und das halbbalancierte Spatenruder unter der Wasserlinie kein ungewöhnliches Spiel zeigt. Überprüfen Sie das 7/8-Rigg mit zurückgepfeilten Salingen und den Travellerschienen-Weg zur Großschot auf Barney-Stütze auf Verschleiß, da dies für die Handhabung entscheidend ist. Der Ballast von 2.000 Pfund bei einer Verdrängung von 4.400 Pfund sollte als Original bestätigt werden, und die Segelfläche von 352 Quadratfuß muss zum SA/D-Verhältnis von 20,97 passen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Express 28 ist in den USA recht selten zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Hoyt-Genua-Bombe und den Flossen-und-Bulbkiel, überprüfen Sie, ob der spartanische Innenraum mit der ursprünglichen V-Koje und dem Eiskasten-Layout übereinstimmt, und rechnen Sie mit einer Selbstwendefock und einem Kartenplotter als Standardausstattung sowie häufigen Upgrades wie elektrischen Winschen.

Wo sie gelistet sind

Express 28 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten56.281 €60100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Express 28?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Express 28 in den letzten 12 Monaten liegt bei 56.281 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Express 28 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Express 28 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Express 28 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Express 28 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Contessa 28, Thames Marine 28, One-Off 28. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.