Downeaster 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Standard-Downeaster 38 auf dem Gebrauchtmarkt ist mit einem Kutterrigg ausgestattet, das eine Rollfock und ein Stagsegel mit Clubbaum, ein Jiffy-Rigg-Großsegel an Deck gesteppten Aluminiumspieren sowie einen erhöhten Kajütaufbau mit großen Fenstern und einer Stehhöhe von 6 Fuß 4 Zoll bietet. Unter Deck ermöglicht die breite Breite von fast 12 Fuß eine Doppelkoje im Vorschiff, Salonsofakojen mit Wachkojen oder eine umbaubare Doppelkoje an Backbord, eine mittschiffs angeordnete Doppelspüle in der Pantry, gegenüber einen Kartentisch und eine Achterkoje sowie drei Kühlboxen. Die Cockpitsitze reichen weit bis zu den Rumpfwänden zum Entspannen, mit Lukendecks in den Backskisten an beiden Seiten des Steuers und einem belüfteten Propangasraum an Steuerbord. Der originale, handgeschaltete, einkreisgekühlte Farymann-Diesel mit 24 PS wird häufig durch einen größeren, zweikreisgekühlten Motor ersetzt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchtboote sind oft mit Heizung, Solarpaneelen und einem Windgenerator ausgestattet, was auf einen Trend zu autarker Energieversorgung hindeutet – ein wichtiger Aspekt für das Fahrtensegeln abseits des Stromnetzes. Häufiges Einhandsegeln und ein Autopilot deuten zudem auf die bekannte Schwierigkeit hin, das Cockpit einhand zu bedienen. Die Navigation wird meist durch Radar und Kartenplotter modernisiert, und der Segelgebrauch umfasst oft einen Spinnaker sowie zusätzliche Tuchbespannungen wie Bimini und Sprayhood. Davits für das Beiboot sind ebenfalls häufig zu finden, was auf eine praktische Aufbewahrungsmöglichkeit für das Festmachen an Land hindeutet. Käufer sollten solche Ausstattungsmerkmale als Beweis dafür betrachten, wie jeder Eigner die traditionelle Aufteilung des Bootes kompensierte.

Was zu inspizieren ist

Eigner berichten von Lecks an der Rumpf-Deck-Verbindung, wenn die Dichtungen im Laufe der Jahre versagen, und die verdeckten Befestigungselemente machen die Quellen schwer zu finden und zu beheben. Die große Plicht sollte überprüft werden, ob sie gut entwässert, falls das Boot über Bord nimmt, und die Kajütfenster müssen mit Sturmklappen für den Seeeinsatz ausgestattet sein. Das originale Großschot führte zu einer Achterblock hinter dem Steuerstand – eine unhandliche und unsichere Anordnung, die bei Umbauten geprüft werden sollte. Breite Cockpitbänke und ein Rad nahe den Sitzen behindern die Bewegungsfreiheit, daher sollte geprüft werden, ob eine Umrüstung auf eine Pinne oder ein Relokalisieren der Winsch erfolgt ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Downeaster 38s tauchen typischerweise in den USA und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie den Zustand der Rumpf-Deck-Verbindung und eventuelle Reparaturen an Lecks; prüfen Sie das Cockpit-Entwässerungssystem und die Fensterläden; überprüfen Sie Motorwechsel und die Frischwasserkühlung; begutachten Sie Rigg und Persenninge auf Eignung für kleine Crews; und inspizieren Sie das traditionelle Cockpit auf Einhand-Anpassungen.