Plachetnice Downeaster 38 na prodej

Henry Morschladt and Bob Poole·1974 – 1981·~230 hulls·Down East Yachts
Downeaster 38 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Kutr
LOA
38' · 11.58 m
Výtlak
19 500 lbs · 8 845 kg
První rok
1974

Downeaster 38 je 38stopý kutr navržený Bobem Poolem, jachtařem z Maine, který se přestěhoval na západní pobřeží a přinesl s sebou obdiv k tradičním cruisérům z oblasti Down East. Návrh pak dále rozvinul projektant Henry Morschladt z Newport Beach. Loděnice Down East Yachts Inc. ze Santa Any v Kalifornii stavěla tuto loď v letech 1974 až 1981 a vyrobila celkem 251 kusů spolu s modely DE 32, DE 45 a DE 41 s kormidelnou. Morschladt později pomohl založit loděnici Pacific Seacraft, ale Downeaster 38 stojí na vlastních nohou jako tradicionalistický cruiser realizovaný v laminátu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
815 262 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené království (100.0%)

Nedávné inzeráty

3 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Downeaster 38

Vyhledávání použité plachetnice Downeaster 38 na trhu s použitými loděmi znamená pořízení tradičního cruiseru z oblasti Down East, který stavěla loděnice Down East Yachts v letech 1974 až 1981, přičemž bylo vyrobeno 251 kusů. Stejná loděnice produkovala také modely DE 32, DE 45 a DE 41 s kormidelnou. Jedná se o lodě navržené Bobem Poolem a zkonstruované Henrym Morschladtem, původně nabízené jako kutry, ketchy nebo škunery, nejčastěji však se nacházíme u verzí typu kutr. Jsou známé svými rozsáhlými majitelskými úpravami v průběhu let. Kupující by měl očekávat laminátový trup s plným kýlem a připojeným kormidlem, kliprovou přídí a zádí ve tvaru sklenice na víno, nikoli moderní sériovou loď.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Standardní použitá plachetnice Downeaster 38 má takeláž typu kutr s rolovací kosatkou a stěhovkou s plochým ráhnem, hlavní plachtou s rychlou refovací systémem na palubních hliníkových stěžních a vyvýšenou nástavbou kajuty s velkými okny, která poskytuje světlou výšku v kajutě 193 cm (6 stop 4 palce). V podpalubí nabízí široká šířka téměř 3,7 metru (12 stop) dvoulůžko na přídi, sedačky v hlavní kajutě s strážními lůžky nebo rozkládací dvojlůžko na levoboku, dvojitý umyvadlový kuchyňský kout ve středové ose lodi, protilehlý navigační stůl a záďové lůžko a tři chladicí boxy na led. Sedadla v kokpitu jsou posunuta blíže k bokům trupu pro pohodlné odpočinky, vstupy do komor na zádi jsou po obou stranách kormidelního stanoviště a na pravoboku se nachází větraná skříň na propan. Původní diesel motor Farymann o výkonu 24 koní s chlazením surovou vodou a ručním kránem je často nahrazen větším motorem s chlazením sladkou vodou.

Vybavení a běžná vylepšení

Ojeté lodě často vybavené topením, solárními panely a větrným generátorem signalizují posun k autonomnímu zdroji energie, což je klíčové pro plavbu mimo civilizaci. Časté nastavení pro malou posádku a autopilot zase hovoří o známých potížích s ovládáním kokpitu v jedné osobě. Navigační vybavení se běžně modernizuje pomocí radaru a chartplotteru a ovládání plachet často zahrnuje spinakr a ochranné plachty v podobě bimini a sprayhoodu. Často se objevují také davity na pomocný člun, což odráží úložné řešení pro kotvení při plavbě. Kupující by měli tyto prvky vnímat jako důkaz toho, jak každý majitel kompenzoval tradiční uspořádání lodi.

Co zkontrolovat

Majitelé uvádějí netěsnosti ve spoji trupu a paluby, když s věkem selhává utěsnění, a skryté upevňovací prvky ztěžují nalezení zdroje a jeho opravu. Velký kokpit je třeba ověřit, zda snadno odvodňuje při zaplavení vodou z moře, a okna kajuty musí mít možnost montáže bouřkových žaluzií pro plavbu na moři. Původní hlavní otěže vedly k záďové kladce za kormidelním stanovištěm, což je nepraktické a nebezpečné uspořádání, které stojí za prověření při dodatečných úpravách. Široká sedátka v kokpitu a kormidelní kolo blízko sedadel brání pohybu, proto posuďte, zda byla provedena přestavba na pínu nebo přesun navijáku. (1)

Dostupnost a co si kupující měl pamatovat

Downeaster 38 se obvykle objevuje ve Spojených státech a ve Velké Británii. Pro kupujícího je kontrolní seznam přímočarý: ověřte stav spoje trupu a paluby a historii oprav zatékání; prověřte odtok kokpitu a zatahovací okenní rolety; zkontrolujte výměnu motoru a chladicí systém s využitím sladké vody; posuďte takeláž a plachty z hlediska vhodnosti pro plavbu s malou posádkou; a prohlédněte si tradiční kokpit, zda nebyl upraven pro plavbu v jedné osobě.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Downeaster 38 se objevují napříč 1 země. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království835 179 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

8 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Island Packet 3838'$ 99 0005622
Caliber 3838'$ 81 492184
Downeast 3838'$ 30 000155
Shannon 3837.75'$ 82 398131
Downeast 38 Cutter38'$ 35 00070
Endurance 3837'$ 86 76740
LeComte 38-138.25'$ 42 90030
Downeaster 38Jste tady$ 38 95220

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Downeaster 38?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Downeaster 38 za posledních 12 měsíců je 815 262 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Downeaster 38 je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Downeaster 38 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Downeaster 38 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Downeaster 38?+
Mezi srovnatelné modely patří Island Packet 38, Caliber 38, Downeast 38. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.