Dart 18 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Dart 18 teilt denselben Kernplan: ein Paar fester GFK-Rümpfe bei einer Länge von 18 Fuß und einer Breite von 7,5 Fuß, die durch ein Hauptschwert, ein Achterschwert und eine gespannte Trampolin-Struktur verbunden sind und für einen oder zwei Segler ausgelegt sind. Es gibt keine Schwertsysteme; die Rümpfe tragen Beach-Cat-Skegs und sind mit Auftriebskörpern gefüllt, wobei ein Heckschott den Zugang zu jedem Innenraum ermöglicht. Der drehbare Mast ist durch ein Vorstag und zwei Wanten ohne Salingen verstagt, und eine einzelne Trapez sorgt für die Sicherheit der Crew. Da seit den Anfängen in Falmouth strenge Klassenvorschriften das Design regeln, unterscheiden sich gebrauchte Dart 18s hauptsächlich im Alter, Zustand der Segel und Verschleiß an der Trailerseite, weniger jedoch in der Rumpfkonfiguration.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer stellen fest, dass das Standard-Ruderpaar werkzeuglos demontiert werden kann, sich bei Strandungen einzieht und für Flachwasserreviere verriegeln lässt – eine Eigenschaft, die bei der Beurteilung eines Strandbootes wichtiger ist als jede Stereoanlage. Die Klasse erlaubt einen Gennaker mit Rollfock, obwohl dieses Rigg nicht für Regatten zugelassen ist. Ein gebrauchtes Boot mit diesem Rigg ist daher eher ein Freizeitboot als ein rein einheitsklassenmäßiges Regattaboot. Ansonsten bestimmen das ohne Baum gefahrene Großsegel mit neun Salingen und einer 7:1-Schot sowie die Zweisalengenua mit einer 2:1-Schot den Segelplan. Die sinnvollsten Änderungen durch Eigner sind meist der Austausch des Trampolins und die Wartung der Blöcke, anstatt zusätzliche Systeme nachzurüsten.

Was zu inspizieren ist

Die Montage basiert auf federbelasteten Halteklammern an den Querträgern und einem gespannten Trampolin, daher sollten diese Klammern und das Spanngewebe auf Ermüdung untersucht werden, die dazu führen könnte, dass ein Rumpf sich aus den federbelasteten Halteklammern löst. Überprüfen Sie die Dichtungen der Heckluken beider Rümpfe sowie die Integrität der internen Auftriebskörper, da sie den Auftrieb erhalten, wenn der Außenpanzer beschädigt wird. Stellen Sie sicher, dass die Ruder bei einer Kollision noch einziehen und arretieren, und dass die Bolzen der Püttinge für die Wantenspannung sauber gleiten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Dart 18 ist typischerweise in den USA und Neuseeland erhältlich. Für eine Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Breitschnallen und das Trampolinband intakt sind; prüfen Sie die Auftriebsfähigkeit des Rumpfes und die Dichtungen der Luken; testen Sie das Einziehen und Verriegeln des Ruders; inspizieren Sie Mast, Wanten und Lattensegel auf Verschleiß; bestätigen Sie den Einheitsklassenstatus und achten Sie auf illegale Gennaker-Anpassungen.