Compis 28 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten gebrauchten Compis 28 folgen dem Standard-Cruiser-Layout mit fünf Kojen, einer Pantry und einer Nasszelle unter Deck. Der separate 100-Liter-Fäkalientank ist ein bemerkenswertes Merkmal für ein Boot dieser Größe und sollte unversehrt überprüft werden, da nicht jeder selbst abgewrackte Rumpf die Sanitärinstallation wie vom Werft hersteller gewünscht ausgeführt hat. Die Frischwasserkapazität beträgt 65 Liter, weshalb Käufer den Zustand der Tanks und die Erhaltung des ursprünglichen Pantry-Layouts genau prüfen sollten. Das offene Küsten-Interieur ist in der gesamten Klasse gleich; der Unterschied liegt bei den Booten aus Eigenbau in der Bauqualität, nicht im Entwurf.

Ausstattung und häufige Upgrades

Das Basismodell verfügt über einen Yanmar YSE Einbaudiesel mit 8 PS und Wellenantrieb, doch Käufer sollten den Motor und seinen Zustand bei einem bestimmten Exemplar genau prüfen. Darüber hinaus spiegelt die Gebrauchtflotte eher die Pflege durch Eigner wider als ab Werk installierte Pakete; jegliche Elektronik, Persenninge oder Ergänzungen zur Segelhandhabung sind in der Regel Eigenleistung der Eigner. Ein Käufer sollte sich auf die Konsequenzen des kleinen 22-Liter-Kraftstofftanks und der bescheidenen Geschwindigkeit des 6-Knoten-Hilfsmotors konzentrieren, anstatt auf umfangreiche Originalausrüstung zu hoffen.

Was zu inspizieren ist

Das größte Risiko auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Eigenbau-Vergangenheit. Hier kann sich die Qualität des fertigen Bootes von Rumpf zu Rumpf stark unterscheiden. Ein Gutachter sollte die Laminateinheitlichkeit, die Integrität der Kiel-Rumpf-Verbindung und die innere Struktur genau prüfen. Da einige Boote als Bausatz verlassen wurden, kann ein bestimmtes Exemplar Amateur-Ebene oder ungewöhnliche Systeme aufweisen, selbst wenn der Rumpf selbst einwandfrei ist. Überprüfen Sie den eisernen Flossenkiel auf Korrosion an der Verbindung zum GFK und prüfen Sie die Lagerung des am Spiegel aufgehängten Ruders auf Verschleiß. Die minimalen Kraftstoff- und Wassertanks sollten auf Lecks getestet und der 100-Liter-Ablauftank auf Geruch oder Risse untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Compis 28 ist hauptsächlich in Schweden zu finden, wo die Klasse entstanden ist und wo sich die meisten Exemplare noch im Verkehr befinden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Prüfen Sie, ob das Boot ab Werft oder als Selbstbau fertiggestellt wurde; überprüfen Sie Motor und Tankkapazitäten gegenüber den bescheidenen Originalwerten; lassen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und das Ruder untersuchen; und beurteilen Sie jeden Rumpf anhand seiner eigenen Bauqualität und nicht nach der Klassen-Durchschnittslinie. Sie belohnt einen sorgfältigen Käufer mit einer stabilen, gut ballastierten Küsten-Slup mit bescheidenen Ambitionen.