Comar Comet 850 Kaufberatung
Die Comar Comet 850 ist ein Entwurf von Jean-Marie Finot aus den späten siebziger Jahren, gebaut von Comar Yachts in Italien, mit mehreren hundert Exemplaren auf dem Wasser. Als 28-Fuß-GFK-Kabinenkreuzer mit Masttoppslup-Rigg bleibt sie eine kompakte Fahrtenyacht mit sechs Kojen für Käufer, die klassische Boote aus der Finot-Ära auf dem Gebrauchtbootmarkt vergleichen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Das Standard-Layout bietet zwei Kabinen, eine Nasszelle und sechs Kojen innerhalb eines 8,50 Meter langen Rumpfes und einer Breite von 2,90 Metern. Sowohl Rumpf als auch Deck sind aus GFK gefertigt, mit einem festen Flossenkiel aus Eisen und einem Wellenantrieb mit einem zweizylindrigen Nanni Faryman 12 cv Dieselmotor. Es gibt zwei Tiefgangsvarianten – etwa 130 cm und 160 cm –, sodass ein Käufer unbedingt prüfen sollte, welchen Kiel das jeweilige Boot trägt, da dies den Hafen-Zugang und die Stellung bei einer Grundberührung beeinflusst.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der typische Ausstattungsstandard basiert auf einem Nanni Faryman-Diesel mit Wellenantrieb und einer Masttoppslup-Takelung mit einem Segelfläche von 42,50 Quadratmetern. Die Rigggrößen sind bei den verschiedenen Exemplaren konsistent: 22,4 Meter lange Fallen mit 8 mm und 10 mm für die Genua- und Großschot. Käufer sollten sich eher auf das mechanische Kernstück und die Segelbedienung konzentrieren – Motor, Welle und stehendes Gut –, anstatt die damalige Elektronik oder Komfort-Upgrades als entscheidend zu betrachten.
Was zu inspizieren ist
Eigner berichten von Wassereinbruch im Backbord-Achterstauraum, in dem sich der Dieseltank befindet. Überprüfen Sie diesen Stauraum auf Undichtigkeiten und Tankkorrosion. Ebenso wird gelegentlich erwähnt, dass die Plicht unter dem Steuerstand mit dem Außenbereich verbunden ist. Prüfen Sie diese Öffnung auf Dichtung und auf ungewollte Entwässerungswege in den Rumpf. Überprüfen Sie zudem den tatsächlichen Tiefgang gegenüber der für das Modell registrierten Version von 130 cm oder 160 cm. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Käufer finden das Boot dort, wo italienische Fahrtenyachten aus der Ära von Giorgio Finot gehandelt werden. Bei einer gebrauchten Comet 850 sollten Sie die Dieselbox und die Abdichtung der Plicht überprüfen, den Tiefgang auf Ihre Reviergewässer abstimmen und Getriebe, Wellenantrieb sowie das stehende Gut genau prüfen. Kurze Checkliste: Trockenheit der Dieselbox im Backbord-Achterdeck, Dichtigkeit der Verbindung zwischen Cockpit und Außensteuerstand, Tiefgangsvariante, Zustand von Motor und Welle, Verschleiß des stehenden Guts.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Comar Comet 850. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 12.500 € | — |
Wo sie gelistet sind
Comar Comet 850 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 12.500 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Comar Comet 910 | 29.86' | $ 16.061 | 12 | 2 |
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