Design und Konstruktion
Die Hand von Vallicelli zeigt sich in einem Boot, das Comar Yachts als GFK-Kajütboot für Fahrtensegler und Regattaeinsteiger baute. Der Rumpf ist aus GFK mit einem Festkiel, und die angegebene Länge über alles von 9,50 Metern gepaart mit der Breite von 3,15 Metern verleiht ihr ein Verhältnis, das geräumige Kabinen begünstigt, ohne die lebendigen Formen aufzugeben, die ein Regatta-Aufgabenprofil erfordert. Mit einer Verdrängung von 3.800 Kilogramm ist die 303 leicht genug, um schnell zu sein, und dennoch substanziell genug, um als echte Fahrtenyacht und nicht als ausgezogener Regattaboot wahrgenommen zu werden.
Rigg und Handhabung
Die Comet 303 ist als Slup getakelt und verfügt über eine Segelfläche von 48,29 Quadratmetern. Dieser Segelplan auf einem 9,50 Meter langen Rumpf mit einem Standardtiefgang von 1,85 Metern beschreibt ein Boot, das für einfache Handhabung unter Segeln und ausgewogenes Segeln am Wind gebaut wurde – passend zum doppelten Charakter von Fahrtensegeln und Regatten, der im Konzept vorgegeben war. Der feste Kiel und der moderate Tiefgang sorgen für berechenbares Verhalten bei Clubregatten, während das Boot gleichzeitig problemlos an Küsten entlangschwimmen kann.
Unterbringung
Die Standardversion der Comet 303 bietet zwei Kabinen, die im Rahmen des von Vallicelli vorgegebenen Konzepts für eine Fahrten-/Regattayacht angeordnet sind. Die Breite von 3,15 Metern unterstützt diese Innenraumbreite, und da es sich um ein Boot für Fahrtensegeln und Regatten handelt, war das Layout so konzipiert, dass es sowohl für Wochenendtörns als auch für Einsätze mit kleiner Crew gleichermaßen geeignet ist.
Das Fazit
Die Comet 303 ist eine klare Ausdrucksform der Zusammenarbeit von Comar mit Andrea Vallicelli: Eine GFK-Slup mit vernünftiger Größe, moderater Verdrängung und einer Zwei-Kabinen-Layout-Struktur, die auch bei Regatten ihre Bestimmung erfüllt. Sie ist ein konsequentes, klar definiertes Design und kein kompromissbedingter Hybrid.
Vorteile
- GFK-Rumpf mit Festkiel aus einer bekannten Zusammenarbeit von Comar/Vallicelli
- 48,29 m² großes Slup-Rigg, ideal für Fahrtensegeln und Regatten
- Standardaufteilung mit zwei Kabinen bei einer Breite von 3,15 m
Nachteile
- Keine detaillierten Angaben zum Innenraum oder Tankkapazitäten in den verfügbaren Unterlagen
