Comar Comet 303 Kaufberatung
Die Comar Comet 303 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine 9,50 Meter lange GFK-Fahrtenyacht, die von Andrea Vallicelli für Comar Yachts entworfen wurde. Sie ist als Slup mit Festkiel gebaut und in einer Standard-Zwei-Kabinen-Aufteilung erhältlich. Die Werft positionierte das Modell sowohl für das Fahrtensegeln als auch für Regatten. Dies gibt dem Käufer Aufschluss darüber, welche Art von Vorbesitzer und welches Verschleißprofil zu erwarten sind: Ein Boot, das sowohl für Clubregatten als auch für das Fahrtensegeln mit der Familie ausgelegt ist.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die Standardversion der Comet 303 bietet zwei Kabinen bei einer Breite von 3,15 Metern und einer Länge über alles von 9,50 Metern. Als Fahrtenyacht mit Festkiel und einem Tiefgang von 1,85 Metern präsentiert sie das übliche Raumangebot für das Unterdeck: einen Salon und zwei Schlafkabinen, die durch die Breite des Rumpfes gut erschlossen sind, während das Slup-Rigg an Deck kaum speziellen Stauraum für Ausrüstung erfordert. Käufer sollten sich auf das standardmäßige Zwei-Kabinen-Layout statt auf ein anpassbares Eignerrigg einstellen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das einzige genannte technische Merkmal der Comet 303 ist ihr Volvo Penta MS2B-Motor mit 18 PS, der die Basismotorisierung jedes Exemplars bildet, es sei denn, es wurde nachgerüstet. Darüber hinaus listet das verfügbare Register keine Details zu Segeln, Navigation oder Komfort-Upgrades auf. Daher sollte ein Käufer jede zusätzliche Anlage wie eine neue Ankerwinde, einen Autopiloten oder eine größere Segelgarderobe eher als Eigner-Upgrade denn als Werksstandard betrachten. Der 18 PS starke Volvo Penta ist der entscheidende Indikator dafür, ob ein bestimmtes Boot gepflegt oder bereits ausgetauscht wurde.
Was zu inspizieren ist
Die Comet 303 verfügt über einen GFK-Rumpf und eine Festkiel-Konfiguration, einen Volvo Penta MS2B 18 PS Motor und eine Verdrängung von 3.800 Kilogramm. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, dass der Rumpf aus der originalen GFK-Bauweise besteht und die Befestigung des Festkiels intakt ist. Zudem sollte geprüft werden, ob es sich beim Volvo Penta MS2B um den ab Werk installierten Motor oder um ein dokumentiertes Remotorisierungsprojekt handelt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Kaufinteressenten sollten den Comet 303 eher als Boot betrachten, das über allgemeine Maklerkanäle zu finden ist, als als modellspezifisches Angebot für eine bestimmte Region. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Standard-Layout mit zwei Kabinen, prüfen Sie den Volvo Penta MS2B mit 18 PS oder dessen Nachmotorisierung und inspizieren Sie den GFK-Rumpf und den Festkiel wie bei jedem vergleichbaren Slup.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Comar Comet 303. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 39.015 € | — |
Wo sie gelistet sind
Comar Comet 303 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Italien | 39.015 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 303 | 30.29' | $ 16.990 | 30 | 9 |
| Comar Comet 303Du bist hier | — | $ 45.446 | 1 | 0 |