Capo 26 Kaufberatung
Die Capo 26 ist eine 26-Fuß-Masttoppslup, die Anfang der 80er Jahre von Carl Schumacher entworfen und ab 1982 von Westerly Marine gebaut wurde. Es sind nur fünfzehn Rümpfe bekannt. Für einen Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet diese Seltenheit, dass die Suche speziell ist: Dies ist kein Boot, das man zufällig findet, und jedes Exemplar erfordert ein sorgfältiges, individuelles Gutachten statt einer pauschalen Vergleichsmethode für eine ganze Flotte.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die äußere Geometrie der Capo 26 ist festgelegt: 26 Fuß Länge über alles, eine Breite von 9,25 Fuß und ein Flossenkiel mit lastabhängigem Tiefgang von etwa 4,6 bis 4,9 Fuß. Ein Käufer sollte jeden einzelnen Rumpf als kompakte Küstenplattform betrachten und die Kabinenaufteilung vor Ort bestätigen, anstatt von einem Standard-Fahrtenlayout auszugehen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das Masttopprigg der Capo 26 ist für ihre Größe deutlich überdimensioniert. Die Quelle gibt an, dass alle Fallen 23,7 Meter lang und 8 mm stark sind, die Schoten von Fock und Genua 7,9 Meter lang und 10 mm stark sowie die Großschot 19,8 Meter lang ist. Ein Käufer sollte prüfen, ob eine vollständige Satzung des laufenden Guts und der Masttopp-Besegelungskontrollen – Cunninghams, Unterliekstrecker und Unterliekspanner – vorhanden und einsatzbereit ist, da die Spezifikation für das Leichtgewicht keine Spielräume für fehlende Ausrüstung lässt. (1)
Was zu inspizieren ist
Der Besichtigung steht im Vordergrund, ob das Boot den technischen Daten entspricht, anstatt bekannte Mängel zu suchen. Überprüfen Sie, ob der GFK-Rumpf und der Flossenkiel intakt sind und der Bleiballast von 1.900 Pfund unberührt ist. Stellen Sie sicher, dass die überdimensionierte Takelage des Masttopps komplett ist, mit Fallen und Schoten in den angegebenen Längen und Durchmessern, da ein fehlendes oder unterdimensioniertes Leck auf einem Rumpf mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 23,9 eine echte Gefahr für die Handhabung darstellt. Prüfen Sie, ob der Tiefgang im erwarteten Bereich von 4,6 bis 4,9 Fuß liegt und ob der Kenterungsverhältnis-Wert von 2,28 als Binnengewässer-Beschränkung und nicht als Mangel verstanden wird.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Verfügbarkeit lässt sich am besten als gelegentlich beschreiben; ein Boot ist wert, aktiv verfolgt zu werden, sobald ein Rumpf auftaucht.
- Überprüfen Sie Rumpf und Kiel auf Integrität
- Bestätigen Sie das volle Masttopp-Rigg gemäß Spezifikation
- Überprüfen Sie Tiefgang und Ballast
- Behandeln Sie das Boot als leichte Regattayacht für Küstenreviere