Bi-Loup 9 Kaufberatung
Die Bi-Loup 9 ist eine französische 29-Fuß-Masttoppslup, die von Wrighton Yachts von 1979 bis 1988 in Frankreich gebaut wurde, wobei nur 30 Exemplare fertiggestellt wurden. Sie ist ein aus massivem GFK gefertigtes Boot mit Zwillingskielen nach den Entwürfen von Richard Wrighton. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie so selten, dass jeder Kauf eher ein Abenteuer im Bereich des Einzelstücks als nach Standard-Flottenbedingungen erfolgt.
Was zu inspizieren ist
Der Besichtigungsgang eines Käufers konzentriert sich darauf, zu bestätigen, dass das Boot seinem versprochenen Charakter als Leicht-Rennboot entspricht, anstatt nach bekannten Schwachstellen zu suchen. Überprüfen Sie den GFK-Zwillingskiel-Rumpf auf eine ehrliche Reparaturhistorie, da der 950 kg schwere Eisenballast und die Verdrängung von 2.800 kg sie zu den leichtesten 10 Prozent ähnlicher Konstruktionen zählen lassen – jeder zusätzliche Ballast oder eine vorgeschobene „Verbesserung“ würde die Zahlen verändern. Stellen Sie sicher, dass das Masttopp-Rigg und die Schotführung dem technischen Datenblatt des Baujahres entsprechen: Die Fock- und Genuaschoten sind 9,0 Meter lang mit einem Durchmesser von 10 mm, die Großschot besteht aus 22,5 Metern 10-mm-Leine und die Spinnakerschoten sind 19,8 Meter lang bei 10 mm – denn ein fehlendes oder zu kleines Großschot ist ein echtes Risiko beim Handling eines Riggs mit 25,9 Quadratmetern Segelfläche. Bestätigen Sie zudem, dass der Tiefgang je nach Beladung im Bereich von 0,90 bis 1,00 Meter liegt – dieser Wert bestimmt ihr großes Revier im Flachwasser. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Mit nur 30 gebauten Booten ist sie rar gesät, wo immer sie auftaucht. Ein potenzieller Eigner sollte sich darauf einstellen, weit zu suchen und auf den richtigen Rumpf zu warten, anstatt jederzeit aus mehreren Inseraten wählen zu können. Die Kimmkiel-Konfiguration und die massiv-GFK-Bauweise bedeuten, dass es sich lohnt, einen Gutachter einzuschalten, der mit älteren französischen Serienbooten vertraut ist, da das Wissen über diese spezifische Klasse begrenzt ist. Eine kurze Checkliste für Käufer:
- Bestätigen Sie, dass der Rumpf aus massivem GFK besteht und keine unerwähnten Ballastzusätze vorliegen.
- Messen Sie den Tiefgang im Ruhezustand, um den Bereich von 0,90 bis 1,00 Meter zu überprüfen.
- Stimmen Sie die Länge und Dicke der Schoten auf die Spezifikation des Masttopp-Riggs ab.
- Prüfen Sie die Refit-Geschichte im Hinblick auf das Baujahr von 1979 bis 1988.