Jeanneau Sun Odyssey 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar folgt dem gleichen Grundrisskonzept: eine V-Koje im Vorschiff mit klappbarer Tür, ein zentraler Salon mit einer 1,70 m langen Sofakojüte an Backbord und einem Tisch auf der Mittellinie, eine minimale, nach achtern gerichtete Navigationsecke, eine C-förmige Pantry an Backbord und eine fast quadratische Achterkabine, in der die Kojengenossen querschiffs liegen. Die Stehhöhe beträgt überall 1,85 m und im Vorschiff sogar 1,88 m. Die Plicht ist großzügig mit 1,85 m auf der Mittellinie, fast 2,10 m langen Sitzen und einer klappbaren Steuersäule für den Zugang zum Wasser, ergänzt durch einen tiefen Stauraum für ein Inflatable. Ein wasserdichter Ankerkasten mit einer Lofrans-Ankerwinde ist Standard. Keine Variante mit Hubkiel oder Radsteuerung taucht in den Quellen auf, sodass Käufer sich auf den Bulbkiel und die Pinne einstellen müssen, wie sie am Testboot zu finden sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Kartenplotter, Kabinenheizung, Solarpaneelen, Autopilot und Bimini ausgestattet. Zusammen ermöglichen sie dem Käufer einen nutzbaren Komfort in der Nebensaison und eine geringere Abhängigkeit von Landstrom ohne sofortige Investitionen. Häufige Zusatzausstattungen umfassen ein Rollgroßsegel, Warmwasser und eine Cockpit-Dusche, was auf Eigner hindeutet, die Wert auf einfache Annehmlichkeiten beim Wohnen an Bord legten. Weniger verbreitet, aber als Eigner-Upgrades erwähnenswert sind ein Wechselrichter, Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker, Gefrierschrank und Radar – ein Spinnaker-Rigg deutet darauf hin, dass die niedrigen Vorliekschienen für das Vorsegel nach unten ergänzt wurden. Der werksseitige Segelplan besteht selbst aus einer 135-prozentigen Genua auf einem Profurl-Rollanlage-System mit Lazy-Bag-Großsegel, und an dem Testboot waren Harken 16 Selbstholer-Winschen installiert.

Was zu inspizieren ist

Das Deck wurde zwischen 2002 und 2005 im geschlossenen Infusionsverfahren mit Harz gebaut, daher sollten Gelcoat und Sandwichkern auf unbeschriebene Reparaturen untersucht werden. Der Fäkalientank ist oberhalb der Wasserlinie aus Edelstahl für einen gravitativen Abfluss; überprüfen Sie die Verbindungen und die nachströmende Sanitärtechnik der Nasszelle. Die Deckenverkleidung ist angeschraubt, um an die Decksbeschläge zu gelangen, prüfen Sie daher die Befestigungselemente und Anzeichen von Undichtigkeiten bei den Beschlägen auf dem Kajütaufbau. Der Rumpf besteht aus massivem, handaufgelegtem GFK mit einer Sperrholz-Sandwichstruktur, die mit Epoxidharz verklebt ist – inspizieren Sie die Kimmverbindung und die Formteile des Innenausbaus auf Trennungserscheinungen. Unter Motor war der serienmäßige 18-PS-Yanmar bei 6 Knoten im ruhigen Wasser leise, aber in einigen Revieren wurde eine Einheit mit 27 PS empfohlen; klären Sie, welcher Motor im Boot sitzt und welche Wartungshistorie er hat. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen im gesamten Vereinigten Königreich, den Niederlanden, der Türkei, Dänemark, Spanien und Frankreich auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Konfiguration mit Pinne und Bulbkiel, überprüfen Sie den Zustand des resinfundierten Decks, prüfen Sie die Zugangspunkte zum Fäkalientank und zur Deckenverkleidung und achten Sie darauf, ob der Yanmar die 18- oder 27-PS-Version ist. Wenn diese Punkte geklärt sind, bleibt die Sun Odyssey 32 eine geräumige, gutmütige kleine Fahrtenyacht für das Küstensegeln.