Allied Seabreeze 35 Citation Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

MacLear & Harris·1970 – 1973·~135 hulls·Allied Boat Company Inc.
Allied Seabreeze 35 Citation drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
34.5' · 10.52 m
Verdr.
13.600 lbs · 6.169 kg
Erstes Baujahr
1970

Die Allied Seabreeze 35 Citation steht als ausgereifte Spätphase einer SchwertkreuzerKlasse da, deren Linie bis ins Jahr 1963 zurückreicht, als jenem Sommer der erste Rumpf in City Island, New York, ankam. Entworfen von MacLear & Harris und gebaut auf der Werft der Allied Boat Company in Catskill, NY, orientierte sich die Seabreeze an den Arbeiten von Frank MacLear und Bob Harris bei Sparkman & Stephens am berühmten Schwertboot Finisterre sowie an ihrer eigenen Erfahrung mit flachgehenden Schwertkonstruktionen von Phil Rhodes und Aage Nielsen. Die Produktion lief bis 1973, als der 135. und letzte Rumpf fertiggestellt wurde. Die CitationVersion, die 1970 eingeführt wurde, modernisierte die bewährte Plattform mit einer verlängerten Hauptkabine, einer Dinette, einer überarbeiteten Nasszelle und einer längeren Plicht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
—
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
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Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
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Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
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Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Allied Seabreeze 35 Citation Kaufberatung

Die Allied Seabreeze 35 Citation ist eine ab den 1970er Jahren modernisierte Schwert-Fahrtenyacht von MacLear & Harris, die bis 1973 von der Allied Boat Company mit insgesamt 135 Rümpfen gebaut wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als solide GFK-Yacht mit einem 34 Fuß 6 Zoll langen Rumpf, einem Hubkiel für flache Reviere und einem für das Wohnen an Bord optimierten Innenraum im Stil der Citation. Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt werden diese Boote fast ausschließlich in den Vereinigten Staaten finden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Layout der Citation tauscht einen Fuß Stauraum in der Backskiste gegen eine längere Plicht ein und fügt der verlängerten Hauptkabine eine Dinette sowie eine Zweitür-Waschbox hinzu. Lackierte Teakholzschotten prägen den Innenraum, und viele Eigner haben die ursprünglichen Wachkojen zu Staufächern umgebaut. Einige haben Schränke so umgebaut, dass sie Kühlschrank/Gefrierschrank, Klimaanlage und moderne Elektronik aufnehmen – ein wichtiger Hinweis bei der Beurteilung, ob die Systeme eines bestimmten Bootes vom Eigner integriert oder noch in der Werft-Originalgröße vorhanden sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf diesen Booten werden häufig Solarpaneele und eine Sprayhood nachgerüstet, und ein Spinnaker ist ein beliebtes Segel für die Passagen vor dem Wind. Darüber hinaus sollten Käufer mit Steuerrädern an Stelle der Pinnen und einer Neuinstallation eines Dieselmotors anstelle des ursprünglichen Palmer M60-Benzin-Hilfsmotors rechnen. Die restliche Ausrüstung jedes einzelnen Bootes lässt sich am besten vor Ort überprüfen, anstatt sie vom Modell abzuleiten.

Was zu inspizieren ist

Das strukturelle Element, das Aufmerksamkeit erfordert, ist die Anordnung der Püttinge: Bei einigen älteren Booten neigen die Püttinge dazu, zu brechen – meist an den unteren Wanten –, und da der Großmast an Deck steht, besteht die Gefahr, dass der Mast kippt. Die Püttinge sind über die größte Strecke ihrer Länge in GFK-Gerätetaschen eingelassen, sodass sie regelmäßig für Inspektionen ausgezogen oder durch eine korrosionsbeständigere Legierung ersetzt werden sollten. Ein Gutachter sollte dennoch das Deck abklopfen, da selten von Eignern berichtet wurde, dass leichte Blasenbildung oder kleine Lücken im Balsakern auftraten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz und prägnant:

  • Überprüfen Sie den Zustand der Püttinge oder deren kürzlichen Austausch gegen korrosionsbeständige Legierungen.
  • Klopfen Sie das Sandwichdeck mit Balsakern auf Risse ab.
  • Prüfen Sie den Zugang zum Schwertbeschlag und dessen Funktion aus der Bilge.
  • Vergleichen Sie die im Innenraum vorgenommenen Modifikationen mit Ihren eigenen Bedürfnissen beim Fahrtensegeln.
  • Klären Sie die Diesel-Neumotorisierung sowie eventuell installierte Solaranlagen, Sprayhood oder Spinnaker-Ausrüstung ab.

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

3 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Tartan 34 C34.42'$ 22.9002310
Moody 3534.5'$ 63.603217
Pearson 3332.92'$ 19.000105

Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Allied Seabreeze 35 Citation ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tartan 34 C, Moody 35, Pearson 33. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.