Plachetnice Westerly Griffon 26 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Čtyřkajutové dispozice v charterové verzi se u použitých lodí Griffin objevují častěji, ale k dispozici jsou jak standardní, tak i bývalé charterové verze, přičemž ty druhé nejsou vzácností. Verze Mk I byla jednodušší a měla méně propracované truhlářské detaily interiéru než Mk II, takže kupující porovnávající úrovně výbavy si všimnou chytřeji řešeného teakového podpalubí u pozdějšího modelu. Všechny verze sdílejí stejný trup z plného sklolaminátu a takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží bez ohledu na uspořádání, s lůžky v příďové kajutě, záďové kóji pod kokpitem a jednolůžkovými kajutami v salónu spolu se samostatným WC.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi se často nachází autopilot, chartplotter, solární panely, uspořádání pro snadnou obsluhu plachet v malé posádce a sprayhood, což znamená, že většina lodí přichází připravena na plavbu sólově nebo ve dvou bez okamžitého nutnosti investovat do dalších věcí. AIS a záchranný ostrůvek jsou také častější a u plánované oceánské plavby stojí za ověření. Méně běžná vylepšení ze strany majitelů zahrnují rolovací hlavní plachtu, bimini, radar, topení v kajutě a spinakr nebo asymetrický spinakr – užitečné, ale ne standardní prvky, takže jejich přítomnost signalizuje, že loď vlastnil zájemný majitel, nikoli základní model.

Co zkontrolovat

Jediným zdokumentovaným konstrukčním problémem je upevnění kýlu u raných trupů s dvojitým kýlem: některé vyžadovaly tovární vyztužení v rámci stahování modelu Westerly, takže jakákoli verze s dvojitým kýlem z prvních let by měla vykazovat důkazy o provedené opravě. V opačném případě je trup z pevného laminátu dobře zkonstruovaný a kupující by měli přesto ověřit, že jsou odtoky kokpitu a manuální stoková čerpadlo na podlaze trupu neporušené, protože tyto prvky zajišťují bezpečný provoz lodi. Mnoho lodí si ponechává svůj původní vestavěný diesel Volvo nebo Bukh o výkonu 13 koní, zatímco jiné byly přestavěny na motor Beta o výkonu 20 koní – oba varianty jsou přijatelné, ale ověřte servisní historii. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro Griffon 26 jsou Spojené království, Španělsko, Spojené státy a Irsko. Pro kupujícího je toto stručné čekové pořadí: potvrďte včasné opravy sentinela, upřednostněte verzi Mk II kvůli kvalitě truhlářských prací, ověřte fungování autopilota a uspořádání pro plavbu s malou posádkou a zkontrolujte historii motoru. Je to praktický, bezpečný kapesní cruiser, jehož hlavními kompromisy jsou minimalistická kuchyňka, absence sprchy a snos vlny na dvojitých kýlech při plavbě ostře proti větru.