Průvodce kupujícího modelem Uscg Leadership 44
U.S. Coast Guard Leadership 44 na trhu s použitými loděmi je vzácnou stavbou loděnice Morris Yachts podle návrhu Davida Pedricka, který byl původně vytvořen jako cvičná loď pro Coast Guard Academy, aby nahradila lodě typu Luders 44. V letech 2005–2013 bylo vyrobeno pouze osm kusů a civilní verze byly plánovány jako závodní a výkonné cestovní plachetnice sdílející stejnou kvalitu konstrukce. Kupující použité lodi tedy nakupuje v malé, speciálně navržené třídě, kde se setkává odolnost určená pro akademii s soukromým jachtingem.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Cestovní konfigurace Lc44 nabízí dvoulůžkovou kajutu na přídi ve tvaru V a dvojlůžko na zádi (quarter berth) s dvěma toaletami (z nichž ta zadní má sprchový kout) a dlouhými pohovkami v salónu, kde je na levoboku umístěno navigační stanoviště otočené dozadu. Výkonná verze Lp44 naopak využívá kóje v salónu s vnějšími strážními kójemi, skládací trubkové lůžka na přídi a jednu samostatnou záďovou kóji s jednou velkou toaletou na zádi. Lodě pro akademie upřednostňují počet lůžek – čtyři v salónu a další v příďové kajutě – s podpěrnou tyčí pro kuchyňku ve tvaru L a celkovou světlou výškou v kajutě 193 cm (6 stop a 4 palce). Kupující by si měl ověřit, která civilní dispozice nebo dispozice pro akademii je nabízena, protože možnosti interiéru se liší a počet lůžek rozhoduje o praktičnosti pro trvalé bydlení na palubě. (1)
Vybavení a běžné vylepšení
Srdcem pohonu a energie je motor Yanmar: základní specifikace akademie obsahuje atmosférický motor 4JH4 s tradičním pohonem, zatímco některé civilní verze popisují motor Yanmar o výkonu 53 koní s pohonem Saildrive a skládacím lodním šroubem. Oplachtění tvoří karbonový stěžeň Hall Spars s prutovou takeláží Navtec a vinšnami Lewmar s navíjením přední plachty Harken; standardem je i klasický spinakr. Z hlediska kupujícího je důležité, že karbonový stěžeň a prutové lanoví jsou velmi nákladné na opravu, proto je při technické prohlídce klíčové pečlivé zkontrolovat stav stěžně a pevného lanoví. Bezpečnostní vybavení paluby zahrnuje protiskluzovou úpravu Tiflex Treadmaster, nerezová madla s prošroubovaným kotevním bodem a dvojité záchranné lana o délce 30 palců na pevných sloupcích — což jsou prvky, které na lodi s tímto zaměřením znamenají mnohem více než komfortní doplňky. (2)
Co zkontrolovat
Kotevní deska kotevního řetězu se nachází přímo nad horními lůžky v hlavním salónu, takže osoba na horní palandě spí přímo pod namáhaným spojením takeláže. Kupující by měl zkontrolovat tento svařovaný jednopunktový komplex, jeho prošroubovaný dvojitý držák a koleno laminované do trupu a paluby, zda nevykazuje známky pohybu nebo zatékání vody. Mimo tento konstrukční bod si zaslouží standardní kompozitovou prohlídku trup a paluba infuzované pryskyřicí a také integrita balsového jádra. (2)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Vzhledem k výrobě pouhých osmi kusů je při hledání použitého Uscg Leadership 44 nutné mít trpělivost. Stručný kontrolní seznam pro kupujícího:
- Ověřte uspořádání interiéru (turistický Lc44 vs závodní Lp44 vs akademie) a prioritu kójí
- Nechte provést technickou prohlídku karbonového stěžně, prutu Navtec a sestavy úchytů vantů nad salónem
- Potvrďte typ motoru: tradiční 4JH4 vs Saildrive Yanmar podle technických parametrů
- Zkontrolujte bezpečnostní vybavení na palubě: Treadmaster, madla, záchranná lanka v neporušeném stavu
- Prověřte objem nádrží: 130 l vody, 50 l nafty, 50 l fekálií v původním stavu
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.