Průvodce kupujícího modelem Soverel 33 (1983)
Soverel 33 na trhu ojetých lodí je plachetnice z roku 1983 od projektanta jménem Mark Soverel, která vznikla z vítězné 26stopé lodi a vyrostla v lehký, rychlý zlomkový sloop postavený přibližně v 90 exemplářích u čtyř loděnic. Oslovuje jachtaře, kteří chtějí závodní tempo typu one-design s základním komfortem pro plavbu, a její uspořádání s kempingovým prostorem ji řadí spíše mezi rané předchůdce sportovních lodí než mezi těžké cruisery.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Většina lodí má standardní uspořádání se širokým salónem, rozkládacími sedačkami, záďovými kójemi o délce přes 9 stop a minimálním WC bez sprchy. Prvních 69 lodí pocházelo z floridské loděnice Billa Soverela s trupy a palubami s jádrem Klegecell; pět verzí s hladkou palubou (flush-deck) z výroby Republic Boats v roce 1984 je vizuálně odlišných. Lodě Santa Cruz z roku 1985 od Olson měly trupy s balsovým jádrem, zatímco poslední série z North Carolina od Tartan nabízí lepší povrchovou úpravu interiéru, více vybavení a zesílenou laminaci úchytů vantů. Kupující by měl jako skutečné rozlišovací znaky vnímat materiál jádra a povrchovou úpravu, protože čísla trupů jsou až do čísla 119 nekontinuální.
Vybavení a běžné vylepšení
Často se montuje spinakr a mnoho lodí dnes nese asymetrický spinakr, AIS, chartplotter a uspořádání pro malou posádku pro snazší ovládání v jednom. Tovární výbava zahrnovala primární vinšny Lewmar 43 a kabinkové vinšny Lewmar 40 s výtahy plachet a refovacími lany svedenými dozadu. Původní motor Yanmar 1GM o výkonu 8 hp zůstává standardem, i když se někteří majitelé přešli na přívěsné motory na zrcadle lodi o výkonu až 9,9 hp pro jednodušší údržbu. Kupující by měl ověřit typ takeláže a zda uspořádání ovládání plachet odpovídá továrnímu plánu s vedením lan dozadu.
Co zkontrolovat
Mark Soverel vydal pokyny a upozornění na přidání příďových výztuh (bow stiffeners) k omezení prohýbání trupu (oilcanning) před hlavní přepážkou, a trupy po čísle #16 získaly dvě vertikální příďové výztuhy, aby se snížilo prohýbání. Na palubách s balsovým nebo pěnovým jádrem u úchytů vantů nedostatek tuhosti způsobil, že se úchyty za zatížení posouvaly dovnitř; lodě Tartan zde zvýšily tloušťku laminace a oprava spočívá v demontáži úchytu, vyříznutí sendviče a opětovném nalepení pevného laminátu. Lehká laminátová motorová skříň poskytuje jen minimální tlumení zvuku, což stojí za povšimnutí při zkušební plavbě. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Tyto lodě se objevují v USA a Austrálii. Pro zájemce je stručný seznam kroků: ověřte stav trupu a povrchovou úpravu, zkontrolujte palubu kolem úchytů vantů na přítomnost průhybu, u starších trupů potvrďte pevné čeleny přídě, zkontrolujte, zda takeláž a vinšny odpovídají továrním specifikacím, a rozhodněte se, zda minimální WC a uspořádání vyhovují vašim plánům.
- Potvrďte materiál sendvičového jádra v souladu s továrním označením
- Zkontrolujte oblast kotevních desek vantů na přítomnost vnitřního prohýbání
- Ověřte vazníky přídě u trupů č. 16 a starších
- Vyzkoušejte hluk motorového boxu při plavbě na motor
- Posuďte sprchy bez ducha pro vaše použití
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Soverel 33 (1983). Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 395 538 Kč | — |
| prosinec 25 | 2 | 418 559 Kč | +5.8% |
| leden 26 | 1 | 430 090 Kč | +2.8% |
| červenec 26 | 2 | 585 983 Kč | +36.2% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Soverel 33 (1983) se objevují napříč 2 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 5 (83.3%), následuje Austrálie.
Pohled podle: Země
6 inzerátů · 2 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 418 559 Kč | 5 | 2 | 83.3% |
| Austrálie | 430 092 Kč | 1 | 0 | 16.7% |