Design a konstrukce
Trup nese linii boku s plynulým přechodem od přídě k boku, což působí spíše atraktivně než užitkově, a příď vykazuje ostrý náběh, který slibuje čisté rozrážení vody. Pod touto částí trupu je zátěž uložena v mělkém kýlu ve formě olova a ploutev je samonosná, nikoli zavěšená na otočném čepu skrz odhalenou skříň do kajuty. Se zvednutou ploutví je ponor pouhých 1 stopa a 6 palců (cca 46 cm); se spuštěnou ploutví dosahuje loď hloubky 4 stopy a 3 palce (cca 1,30 m). Tento rozsah umožňuje tomuto stejnému trupu klouzat po dnu v úžinách i stoupat ostře proti větru na širém moři. Šířka 7 stop a 5 palců (cca 2,29 m) a délka na vodorysce 15 stop a 5 palců (cca 4,70 m) dodávají této středně velké lodi skutečnou stabilitu, což se odráží v poměru zátěže k výtlaku blížícím se 32 % a koeficientu převrácení kolem 2,88. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop má stěžeň o výšce 22 stop a 4 palce nad konstrukční vodorysku, nesoucí plochu plachet 145 čtverečních stop — 85 v hlavní plachtě a 60 v kosatce, s možností genovy o ploše 150 % při 72 stopách a spinakrem odpovídajícím celé ploše pracovního prostoru při 145 stopách. Vedení otěží hlavní plachty na konci ráhna udržuje její ovládání jednoduché a každé ovládací lano je vedeno dozadu pro snazší práci a bezpečnost, takže posádka pracuje z kokpitu, přičemž všechna lana jsou pro snadnou manipulaci a bezpečnost svedena dozadu. Pevné lanoví vypráví příběh změny v sériové výrobě: starší lodě používají pevné přední stěhy s očky a horní vanty o délce 18 stop a 6,5 palce s dolními vanty o délce 10 stop a 1 palec, zatímco novější trupy přijímají přední stěh s vidlicovým kladkostrojem, horní vanty zkrácené na 17 stop a 10 palců a dolní vanty na 9 stop a 4 palce. Portsmouth DPN 99,5 a PHRF 282 řadí tento projekt pevně do diskuse o závodění ve malých flotilách. (1)
Ubytování
Pod palubou sice kajuta nepřipomíná palác, ale majitelé uvádějí výrazně více prostoru než u modelu Precision 16, což stačí na to, abyste mohli sedět vzpřímeně a natáhnout se na siestu při světlé výšce v kajutě 44 palců. Velký chladicí box slouží zároveň jako schod do kajuty a pojme jídlo i pití na víkend. Spaní je uspořádáno jako dvě záďové kóje o délce 68 palců a příďová kajuta ve tvaru V, jejíž středová osa má délku 76 palců a která se táhne 81 palců paralelně k boku trupu; technická literatura loděnice tvrdí, že lze v ní přespávat čtyři osoby. Větrání je velkorysé a samotný kokpit je prostorný s délkou 76 palců ve výšce sedu. Lodní záchod je dodán dealerem jako Thetford Porta Potti.
Přívěs a vlastnictví
Loď se skvěle hodí pro život s přívěsem. Přívěs o hmotnosti 320 liber s pětisvědlovými koly o rozměrech 205/65/10 za spojkou o průměru 2 palce má celkovou šířku 86 palců. Majitelé uvádějí, že Precision 18 je zhruba tak velká loď, jakou by si člověk chtěl nechat na přívěsu a pokaždé před vyplutím samostatně nastrojit, což definuje model vlastnictví: spíše víkendová loď pro snadné spuštění na vodu než trvalý třicetistopý kotvištěm v marině.
Verdikt
Precision 18 je promyšleně dimenzovaná malá plachetnice, která svými vlastnostmi překonává svou délku. Taylorův uspořádání dává na přívěsu snadno přepravitelný trup skutečnou kapacitu pro přenocování, zatímco kombinace ploutve a mělkého kýlu odstraňuje obvyklé dilema mezi spouštěním z přívěsu na rampě a schopností stoupat proti větru. Oplachtění posunuté dozadu a prostorný kokpit činí plavbu s malou posádkou bezpečnou a konstrukční detaily – olověná zátěž, samostatná ploutev, ostrý náběh přídě – hovoří o vážném malém cruiser-raceru, nikoli o dětské vaničce pro denní plavby.
Klady
- Mělký kýl s samostatnou ploutví nabízí ponor od 1'6" do 4'3"
- Olověná zátěž a poměr zátěže k výtlaku 32 % v trupu o hmotnosti 1 100 liber
- Svedené ovládací lana dozadu a ovládání pomocnými otěžemi na konci ráhna pro bezpečné ovládání z kokpitu
- Kajuta s výškou k sezení, dvěma záďovými kójemi a dlouhou příďovou kójí ve tvaru V
- Snadno přepravitelná na přívěsu o hmotnosti 320 liber s standardním 2palcovým spojkovým čepem a šířkou 86 palců
Zápory
- Výška v kajutě 44 palců omezuje pohodlí při stání
- Velikost je na převoz na přívěsu s takeláží připravenou maximálně praktická
- Uváděná kapacita čtyř osob v technických listech je pro trup o délce 17'5" přehnaná
