Průvodce kupujícího modelem Mania 35
Při hledání lodi na trhu použitých plachetnic Mania 35 se setkáváte s malou, ale specifickou skupinou italských cruiserů z počátku 70. let, které navrhl Cesare Sangermani a stavěla je loděnice Nordcantieri. Vzhledem k tomu, že mezi lety 1972 a 1977 bylo spuštěno na vodu přibližně 70 trupů, nejedná se o běžné lodě. Nicméně pro jachtaře, který hledá těžkou, účelově postavenou laminátovou šalupu namísto moderní sériové produkce, se v správných regionech občas objeví.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní uspořádání Mania 35 nabízí dvě kajuty, jednu toaletu a pět lůžek – což je praktické uspořádání pro plavbu v páru s hosty nebo malou rodinu. Celková délka trupu (LOA) je 10,54 m, šířka 3,08 m a délka na vodorysce 7,31 m, což interiéru dodává stabilní, prostorný charakter namísto stísněného prostoru závodní lodi. Kupující by měli počítat s tím, že se projeví původní účel kajutové plachetnice: uzavřené WC, vyhrazené spaní a loď nastavená spíše na pohodlí při plavbách než na otevřenou společenskou aktivitu v jednom prostoru.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi se tyto plachetnice často prodávají s genakerem, spinakrem, rolovací hlavní plachtou, autopilotem a záchranným ostrůvkem jako továrním vybavením nebo výbavou prvních majitelů. Pro kupujícího hovoří rolovací hlavní plachta a autopilot o snadném plavbě s malou posádkou, zatímco přítomnost záchranného ostrůvku a bočních plachet (genaker a spinakr) naznačuje, že loď byla vybavena pro delší pobřežní nebo offshore plavbu, nikoli pro denní jachting. U této skupiny není pozoruhodná žádná jiná úroveň výbavy, proto si prověřte, co je skutečně namontováno, a nepředpokládejte dodatečné doplňky od následných majitelů.
Co zkontrolovat
Trup a paluba jsou z masivního laminátu s pevným kýlem a kormidlem na skegu; kupující by měl pečlivě prověřit spoj kormidla se skegem a spoj kýlu s trupem, zda nevykazují známky únavy materiálu nebo oprav, protože se jedná o nejvíce namáhané konstrukční spoje u 50 let staré plachetnice. Na dieselový motor Farymann o výkonu cca 25 hp by mělo být prověřeno dostupnost náhradních dílů, protože evropské motory z malosériové výroby mohou komplikovat servis. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Mania 35 jsou Itálie a Španělsko. Pro kupujícího je závěr jednoduchý:
- Potvrďte si, že dispozice se dvěma kajutami a pěti lůžky odpovídá vašim plánům na plavbu
- Zkontrolujte, zda jsou přítomny a funkční rolovací hlavní plachta, autopilot a záchranný ostrůvek
- Při technické prohlídce pečlivě prověřte kormidlo na skegu a spoje pevného kýlu
- Počítejte s rozpočtem na servis naftového motoru Farymann prostřednictvím italských nebo španělských autorizovaných center
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Mania 35. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 367 558 Kč | — |
| duben 26 | 2 | 764 505 Kč | +108.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Mania 35 se objevují napříč 2 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 1 (50.0%), následuje Itálie.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20 000 | 13 | 2 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 55 487 | 9 | 0 |
| Granada 35 | 35.76' | $ 32 907 | 9 | 3 |
| Maestro 35 | 35.27' | $ 70 352 | 6 | 6 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 128 500 | 6 | 1 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65 521 | 3 | 0 |
| Sangermani 35Jste tady | — | $ 35 403 | 2 | 0 |