Mania 35 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Mania 35 betekent dat u kijkt naar een kleine, specifieke groep Italiaans gebouwde toerzeilers uit de vroege jaren 70, ontworpen door Cesare Sangermani en gebouwd door Nordcantieri. Met ongeveer 70 gebouwde rompen tussen 1972 and 1977 zijn dit geen gangbare boten, maar er verschijnt regelmatig een handvol in de juiste regio's voor de zeiler die een zware, doelgericht gebouwde polyester sloep zoekt in plaats van een modern serieproductieontwerp.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De standaard indeling van de Mania 35 biedt twee hutten, één natte cel en vijf slaapplaatsen — een praktische indeling voor een stel met gasten of een klein gezin. De romp meet 10,54 m lengte over alles met een breedte van 3,08 m en een waterlijnlengte van 7,31 m, wat het interieur een stabiel, ruimtelijk gevoel geeft in plaats van de krappe indeling van een wedstrijdboot. Kopers moeten er rekening mee houden dat het oorspronkelijke doel als kajuitzeiler zichtbaar is: een afgesloten toilet, duidelijke slaapruimtes en een boot die is afgestemd op comfort tijdens lange reizen in plaats van open huisvesting voor gasten.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt zijn deze boten vaak uitgerust met een gennaker, spinnaker, rolgrootzeil, stuurautomaat en reddingvlot als fabrieksoptie of installatie door vroege adoptanten. Voor een koper wijzen het rolgrootzeil en de stuurautomaat op het gemak van toervaren met een kleine bemanning, terwijl de aanwezigheid van een reddingvlot en de ruime-windse zeilen (gennaker en spinnaker) erop duiden dat de boot is uitgerust voor langere kust- of oceaanreizen in plaats van dagzeilen. Er zijn geen andere uitrustingsniveaus opvallend in deze groep, dus inspecteer wat er daadwerkelijk is gemonteerd in plaats van te veronderstellen dat er later door eerdere eigenaren aan is toegevoegd.
Wat te inspecteren
De romp en het dek zijn van massief polyester met een vaste kiel en een roer aan skeg; een koper moet de bevestiging van het roerskeg en de kiel-rompverbinding nauwkeurig onderzoeken op haarscheuren of reparaties, aangezien dit de meest blootgestelde structurele verbindingen zijn op een 50 jaar oude toerzeiler. De Farymann-diesel van ongeveer 25 pk moet worden gekeurd op beschikbaarheid van onderdelen, aangezien Europese motoren uit kleine series de onderhoudsbeurt kunnen bemoeilijken. (1)
Beschikbaarheid en belangrijkste punten voor de koper
De typische markten voor de Mania 35 zijn Italië en Spanje. Voor een koper zijn de belangrijkste punten simpelweg:
- Controleer of de indeling met twee hutten en vijf slaapplaatsen past bij uw vaarplan
- Verifieer of het rolgrootzeil, de stuurautomaat en de reddingvlot aanwezig en in goede staat zijn
- Keur het roer aan skeg en de verbindingen van de vaste kiel grondig tijdens een keuring
- Reken rekening met het onderhoud van de Farymann-diesel via Italiaanse of Spaanse netwerken
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Mania 35. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 2 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 15.039 | — |
| apr 26 | 2 | € 31.280 | +108.0% |
Waar ze vermeld staan
Mania 35 advertenties beslaan 2 landen. Spanje voert de lijst aan met 1 advertenties (50.0%), gevolgd door Italië.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
7 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20.000 | 13 | 2 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 55.487 | 9 | 0 |
| Granada 35 | 35.76' | $ 32.907 | 9 | 3 |
| Maestro 35 | 35.27' | $ 70.352 | 6 | 6 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 128.500 | 6 | 1 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65.521 | 3 | 0 |
| Sangermani 35Je bent hier | — | $ 35.403 | 2 | 0 |