Plachetnice Maestro 35 na prodej

Eivind Still·1985·Jonmeri / Maestro
Maestro 35 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
35.27' · 10.75 m
Výtlak
11 464 lbs · 5 200 kg
První rok
1985

Maestro 35, známý také jako Finn 35, je 35stopá finská plachetnice navržená lodním projektantem Eivind Still společně s MY Team v polovině osmdesátých let a postavená ve finské loděnici Marin Form. Je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží na trupu s ploutvovým kýlem z masivního laminátu. S poměrem délky k šířce 3,07 a poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 44 procentům spadá pevně do kategorie rodinných cruiserů se středním výtlakem, nikoli do linie ultralehkých závodních lodí.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 500 632 Kč
Požadovaná cena · 5 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
4
5 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+0.1%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Řecko (75.0%) · Finsko (25.0%)

Nedávné inzeráty

5 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Maestro 35

Při hledání na trhu s použitými loděmi po plachetnici Maestro 35 – finské cruiserské plachetnici známé také jako Finn 35 – se setkáváte s 35stopou lodí z dílny Eivinda Stilla, kterou postavila loděnice Marin Form. Je vybavena oplachtěním typu sloop s vrcholovou takeláží a ploutvovým kýlem s ponorem přibližně 2,1 až 2,2 metru. Jedná se o loď s pevným laminátovým trupem a šesti lůžky, jejíž sendvičový trup měl zajistit pohodlí v kajutě. Každý zájemce by však měl při pohledu na použité Maestro 35 zvážit toto tvrzení o konstrukci v kontextu realit středisek severního designu z 80. let.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Maestro 35 nabízí jako základní interiér šest lůžek a kuchyňku, takže použité exempláře by měly představovat rozpoznatelný rodinný cruiser, nikoli vybavenou závodní loď. S šířkou 11,5 stopy a délkou na vodorysce 27,5 stopy je objem skutečný, ale palivové nádrže o objemu 18 galonů a vodní nádrže o objemu 26 galonů znamenají, že kupujete loď určenou pro pobřežní plavby a mírné přeplavby, nikoli pro dlouhé autonomní plavby. Konfigurace s ploutvovým kýlem je v této třídě konzistentní, takže rozdíly v uspořádání mezi jednotlivými loděmi budou pramenit spíše z úprav prováděných majiteli během refitu než ze změn továrních plánů.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi se často vyskytují lodě vybavené topením, ohřevem vody, teakovou palubou, radarem, autopilotem, chartplotterem a záchranným ostrůvkem, což dohromady popisuje plachetnici pro studené vody připravenou na dlouhodobé bydlení a navigační nezávislost. Diesel Volvo Penta může být vestavěný, a přítomnost motoru spolu s topením a ohřevem vody signalizuje loď určenou pro sezónní využití. Kupující by měl považovat radar, autopilot a chartplotter za nejdůležitější navigační systém pro plánování plaveb, zatímco topení a ohřev vody jsou komfortním prvkem, který potvrzuje záměr křižovat se v severských vodách.

Co zkontrolovat

Loď s plnými zásobami bude mít vzhledem k ponoru 2,10 až 2,20 metru (závislému na zatížení) větší ponor než lehká loď. Při technické prohlídce naloženého exempláře proto zkontrolujte míru ponoření přibližně 252 kg/cm ve vztahu k objemu naddimenzovaných nádrží a vybavení. Sendvičovému trupu se připisuje zlepšení klimatu v interiéru, ale kupující by měl přesto provést kontrolu na přítomnost delaminace nebo vlhkosti v tomto kompozitním plášti jako standardní položku inspekce laminátu. Ověřte, že pohyblivé lanoví — 32metrové výtahy a 12mm i 14mm otěže — odpovídá tomu, co je na palubě, protože náklady na výměnu lan jsou předvídatelné, ale opotřebení je kumulativní. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Maestro 35 se obvykle objevují ve Finsku, Řecku a Nizozemsku, což jsou tři trhy, kde se tato třída početně usadila. Pro zájemce je klíčový krátký kontrolní seznam: ověřte, že je zachován uspořádání s šesti lůžky a kuchyňkou; ujistěte se, že topení, teplá voda a navigační elektronika fungují; zkontrolujte sendvičový trup na přítomnost vlhkosti; a změřte skutečný ponor v závislosti na zatížení. Je to rozumná severská plachetnice, jejíž limity jsou známé a jejíž profil vybavení vyhovuje vážnému kupci cestovní plachetnice.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Maestro 35 se objevují napříč 2 zemí. Řecko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (75.0%), následuje Finsko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Řecko1 501 505 Kč3375.0%
Finsko1 762 069 Kč1025.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25 000144
Dufour Classic 3535'$ 52 051130
Scanmar 3535.1'$ 37 796125
Granada 3535.76'$ 38 37275
Mystery Mystery 3535'$ 105 58670
Maestro 35Jste tady$ 71 71554
Baltic 3534.83'$ 67 00730

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Maestro 35?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Maestro 35 za posledních 12 měsíců je 1 500 632 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Maestro 35 je na prodej?+
4 inzerátů Maestro 35 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 5 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Maestro 35?+
Mediánová požadovaná cena modelu Maestro 35 vzrostla o 0.1 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Maestro 35 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Maestro 35 za posledních 12 měsíců jsou Řecko (75.0%), Finsko (25.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Maestro 35?+
Mezi srovnatelné modely patří Hinterhoeller Niagara 35, Dufour Classic 35, Scanmar 35. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.