Průvodce kupujícího modelem Johannsen Windmill
Jachta Johannsen Windmill na trhu s použitými loděmi je jednotřídová plachetnice o délce 15 stop a 6 palců se zajímavou historií, která pro zájemce má velký význam: Clark Mills ji navrhl na začátku 50. let jako krok vpřed od své třídy Optimist. Dospělí tuto třídu převzali, když si s ní děti nevěděly poradit, a flotila dodnes závodí s dřevěnými i laminátovými loděmi pohromadě. S přibližně 700 postavenými loděmi během šesti desetiletí a několika málo novými exempláři stále vycházejícími z forem v loděnici Tartan Yachts v Painesville ve státě Ohio se použité lodě Windmill objevují spíše jako závodní daysailery než jako turistické plachetnice.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice třídy Windmill sdílí stejný úzký trup s plochými boky a ostrým lomem boku, celkovou hmotnost kolem 200 liber, délku na vodorysce 14 stop a 6 palců a zasunovací ploutev, která zvyšuje ponor zhruba o půl stopy. Setkáte se jak s původními překližkovými stavebnicemi, tak s pozdějšími laminátovými loděmi. Pravidla třídy udržují konkurenci vyrovnanou, takže dřevěný trup ze 60. let a nový laminátový mohou startovat na stejné rovině. Kajuta zde není – jedná se o otevřenou kluzákovou plachetnici, takže „dispozice“ znamená vybavení na palubě, šachtu pro ploutev a kormidlo, nikoli lůžka nebo kuchyňku.
Vybavení a běžné vylepšení
Plachty Windmill se plachtí bez spinakru a nese zlomkovou takeláž podobnou lodi Snipe, takže smysluplná vylepšení se soustředí kolem životnosti plachet a odezvy kormidla. Novější lodě a refity často vykazují přepracovanou zasunovací ploutev a kormidlo, které zvyšují citlivost trupu, a mnoho majitelů používá dacron s plnými horními spírami a těžším plátnem, aby prodloužili životnost plachet na celou sezónu. Standardní praxí spíše než volitelnou opci je pomocný stěh pro skluz po větru. Kromě toho je u této lodi málo položek, jejichž absence by měla pro kupujícího následky; loď je dostatečně lehká, takže neodměňuje nesprávné vybavení, takže složité úpravy motoru nebo navigačního vybavení nejsou typické ani nezbytné.
Co zkontrolovat
Historie protestů v této třídě je pozoruhodně čistá – pouze dva protesty se dostaly do rozhodčí komise během více než 20 národních šampionátů. Při koupi ojeté lodi jsou praktickými kontrolami ploutev a kormidlo (zejména u lodí s původním profilem oproti přepracované, citlivější verzi), stav trupu s ostrým lomem boku, kde se spojuje hladká strana trupu s lomem boku, a také materiál plachty a uspořádání spírky, vzhledem k tomu, jak dlouho lehká loď umožňuje jejich vysokou spotřebu. Ať už jde o dřevo nebo laminát, ověřte si, že je dodržován rodokmen třídových forem, aby loď zůstala v souladu s pravidly flotily. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Windmill je jednotřídová loď typu one-design rozšířená napříč celým světem, nikoli koncentrovaná v určité oblasti. Pro kupujícího je závěr jednoduchý:
- Rozhodněte se pro dřevo nebo laminát podle svých plánů na renovaci — oba typy mohou legálně závodit společně
- Zkontrolujte přepracovanou ploutev a kormidlo pro lepší odezvu
- Prohlédněte si materiál plachet a celé horní spíry, abyste zjistili jejich zbývající životnost
- Ujistěte se, že příslušenství pomocného člunu (pína, takeláž) odpovídá uspořádání podobnému třídě Snipe
- Připojte se k třídě s přibližně 90 členy co nejdříve — udržují konkurenceschopnost starých i nových lodí a v každém počasí vítají jachtaře ve věku 70 až 80 let