Plachetnice J-Boats J/160 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Uspořádání se třemi kajutami od majitele je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty; časté jsou také ex-charterové exempláře. Standardní interiér nabízí dvě záďové kajuty s lůžky o rozměru 48 palců a majitelskou kajutu na přídi s vlastní toaletou, takže většina kupujících bude volit mezi trupy pro soukromé využití a těmi s charterovou historií, nikoli mezi radikálně odlišnými plány.

Vybavení a běžné vylepšení

Často se montuje klimatizace a chartplotter a kupující by měl očekávat, že na mnoha lodích najde také výrobník sladké vody, měnič napětí, spinakr nebo asymetrický spinakr, elektrické vinšny, koupací plošinu, radar, autopilota a EPIRB. U plavidla této velikosti jsou klíčovými oblastmi spotřeby energie a paliva – měnič napětí a výrobník vody spotřebovávají z rezerv 95 galonů paliva a 162 galonů vody – a ovládání plachet, kde elektrické vinšny a asymetrický spinakr na výsuvném čelenu výrazně usnadňují plavbu v malé posádce. Navigační a bezpečnostní vybavení, jako je chartplotter, radar, autopilot a EPIRB, je běžné a koupací plošina je častým komfortním doplňkem.

Co zkontrolovat

Trup a paluba s balzovým jádrem znamenají, že jakákoli průniková vada představuje potenciální cestu pro vodu do jádra. Zkontrolujte utěsnění úchytů vantů, protože na těchto místech je použit pevný laminát, ale okolní paluba má sendvičovou konstrukci. Skvrny nebo měkká paluba kolem úchytu vantů signalizují zatékání. Všechny hadice podvodního krytu byly při stavbě dvojitě svázány a dnové ventily označeny štítky; ověřte, že jsou svorky stále spárovány a štítky čitelné, protože chybějící svorka na hadici pod čarou ponoru představuje riziko zaplavení. Spoj trupu a paluby byl každé čtyři palce zpevněn strukturálním tmelem; hledejte ve spáře jakékoli prosakování nebo otevření. V místech, kde loď narážela na vlny – což je u této verze s menším profilem pravděpodobné – zkontrolujte příď trupu kvůli namáhání v místech ostrého náběhu přídě a zkontrolujte vnější kýlové šrouby, zda se nepohybují. (1)

Dostupnost a co si kupující musí ověřit

Tyto lodě se objevují v USA i Austrálii. Před koupí obejděte palubu a zkontrolujte její tuhost (přítomnost měkkých míst v jádru), ověřte dvojité šrouby a uzávěry dnových ventilů pod čarou ponoru, ujistěte se, že je spoj trupu a paluby neporušený, a zkontrolujte torzní moment kýlových šroubů a přední část trupu, zda nevykazuje známky poškození od úderu.

• Zkontrolujte utěsnění kotevních desek vantů, zda není paluba na místech jejich upevnění potřísněná nebo měkká.
• Ujistěte se, že hadice pod čarou ponoru jsou dvojitě připevněny.
• Potvrďte, že štítky u dnových ventilů jsou přítomné a čitelné.
• Zkontrolujte spoj trupu a paluby, zda neteče nebo se neotvírá.
• Prověřte kýlové šrouby a přední část trupu, zda nevykazují známky únavových trhlin.