Průvodce kupujícího modelem Finngulf 31
Při hledání na trhu s použitými loděmi po plachetnici Finngulf 31 — v některých kruzích známé jako Inferno 31 — se setkáte s 31stopou plachetnicí navrženou Södergrenem, kterou od začátku 80. let stavěla finská loděnice Finngulf Marine. Jedná se o kompaktní lodě s interiérem z teaku a olověným ploutvovým kýlem. Vzhledem k promíchané historii stavby flotily je pečlivá technická prohlídka každé lodi nezbytností, nikoli volitelnou službou.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice Finngulf 31 v inzerátech nese stejný základní koncept: dvě kajuty, šest lůžek, kuchyňka a WC, přičemž pod kotvou je vybavena teakem. Vzhledem k tomu, že tento design byl také vydán jako stavebnice pro domácí dokončení, některé prodávané lodě mohou vykazovat amatérské zpracování, zatímco jiné odrážejí profesionální dokončení v loděnici. Očekávejte standardní skandinávský vnitřní objem pro tuto délku 31 stop, nikoli jakékoli rozšířené nebo alternativní tovární uspořádání. (1)
Vybavení a běžná vylepšení
Pohon zajišťuje diesel a loď opustila loděnici s různými alternativami motorů – jednou zdokumentovanou volbou je Volvo Penta 2001 s pohonem Saildrive, zatímco jiné lodě mohou mít vestavěný motor Volvo Penta neupřesněného modelu. Oplachtění je zlomkové, k dispozici je také alternativní zlomkové oplachtění a 135% genova zvyšuje poměr SA/D na 20,5. Pro kupujícího má toto rozdělení jednoduchý důsledek: je třeba ověřit, který motor Volvo Penta je instalován a zda je pohon typu Saildrive nebo konvenční vestavěný motor, a potvrdit skutečnou konfiguraci takeláže před porovnáním sad plachet. (1)
Co zkontrolovat
Jediným zdokumentovaným varováním pro celou flotilu je domácí způsob dokončení: protože se plachetnice Finngulf 31 prodávala s tím, že ji majitelé dokončí sami, kvalita každé lodi se může lišit. Při prohlídce se podívejte pozorně na ručně laminovaný sendvičový trup a palubu na konzistenci laminace a integritu jádra, zkontrolujte nerezovou palivovou nádrž na korozi a ověřte pevnost spoje kýlu a trupu u olověného ploutvového kýlu. Odborník na technickou prohlídku by měl k každému exempláři přistupovat jako k jedinečné stavbě, nikoli jako k jednotné sériové výrobě. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se objevují mezi finskými laminátovými cruisery z počátku 80. let. Pro kupujícího je toto stručné zadání úkolů: ověřte konkrétní typ motoru Volvo Penta a pohonu, potvrďte volbu takeláže a poměr SA/D plachet, zkontrolujte rozdíly v konstrukci a povrchové úpravě případného domácího stavby a ověřte stav kýlu a nádrží. Dobře dokončený trup představuje schopnou malou plachetnici; špatně dokončený je projekt na generální opravu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Finngulf 31. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 26 | 1 | 288 124 Kč | — |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Finngulf 31 se objevují napříč 1 země. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Německo | 288 133 Kč | 1 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
2 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 91 202 | 41 | 11 |
| Finngulf 31Jste tady | — | $ 13 766 | 1 | 0 |