Plachetnice Dehler 29 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Model 29 byl stavěn jako daysailer, klubový závodník i malá plachetnice, a jeho uspořádání pod palubou tento mix odráží. Příďová kajuta ve tvaru V se táhne tak daleko dopředu, že končí ostrým hrotem; jeden recenzent ji shledal pro dvě osoby těsnou, ačkoli loděnice uvádí, že lůžka jsou dostatečně dlouhá na spaní. Salón obepíná skládací stůl se sedadly pro šest osob a výstupky v podlaze jsou osobitostí, kterou by si kupující měli prohlédnout. Kuchyňka na levoboku je kompaktní, ale funkční s beztlakovým alkoholovým vařičem, naproti ní je malé navigační stanoviště. Nejvýraznější je záďová kajuta ukrytá pod kokpitem na levoboku: plnohodnotné dvojlůžko s šatní skříní. Toalety jsou na pravoboku a jsou pozoruhodně prostorné, vybavené sušákem na mokré věci. Na palubě se pína skládá nebo odstraňuje pro úsporu místa v přístavu a rozdělený záďový zábradlí umožňuje přístup k žebříku.

Vybavení a běžné vylepšení

Ojeté lodě běžně obsahují jako standardní vybavení autopilot, chartplotter, ohřev vody a teakovou palubu. Méně často, ale pro plavbu na zadoboční kurzy velmi užitečné, je vylepšení v podobě genakeru nebo spinakru a u některých lodí bylo dodatečně instalováno topení v kajutě. Standardní takeláž na testovací lodi nesla rolovací kosatku Furlex a nabízí možnost ovládání pomocí babystay; pevný kiking a refování pomocí plochého refovacího systému z kokpitu jsou standardem. Kupující by si měli uvědomit, že standardní loď nemá žádné kotevní zařízení na přídi, takže jakákoli sestava kotvení je dodatečnou úpravou majitele.

Co zkontrolovat

Trup a paluba mají sendvičovou konstrukci s balsovým jádrem a jsou v laminátoru spojeny dohromady; litinový kýl je zvenku uchycen k laminovaným ocelovým varengám — u těchto ocelových desek zkontrolujte korozi v místě spoje s kýlem. Kormidelní hřídel je z masivního hliníku a většina palubního kování je podepřena hliníkovými deskami nalaminovanými přímo do paluby; ověřte, že spoje úchytů vantů s podélnými nosníky trupu jsou neporušené. Zúžený přední konec kajuty V a malé navigační stanoviště jsou konstrukční rysy, nikoli poškození. Standardní vestavěný diesel Volvo Penta o výkonu 10 koní s pohonem Saildrive má dostatečný přístup zezadu od vstupu do kajuty, proto zkontrolujte stav těsnění Saildrive jako u každé takové instalace. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle objevují v Nizozemsku, Německu, Švýcarsku, Velké Británii a Španělsku. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký: ověřte korozi dna kýlu, stav těsnění Saildrive a pevnost podpěrných lišt úchytů vantů; zkontrolujte, zda bylo kotevní zařízení na přídi dodatečně instalováno majitelem; a rozhodněte se, zda vám ostrá příďová kóje vyhovuje, zatímco záďová dvojlůžková kajuta a prostorný lodní záchod splňují vaše požadavky na cestování.