Design a původ
Příběh plachetnice Corby 25 začíná v roce 2000, kdy byl pro dublinského Mike Guinana postaven původní zakázkový exemplář 25 z pruhovaného cedru. Z této trupu a paluby byly před dokončením odlity formy a loděnice Harley Racboats na jejich základě postavila tři lodě, než se výrobní zařízení přesunulo do Lotyšska. Partington Marine ve Walesu později formy získala a vyrobila nejnovější exemplář; během celé této roztroušené produkční historie bylo postaveno přibližně 20 lodí Corby 25. Konstrukce tedy sahá od zakázkového jednorázového projektu až po několik malých sériových výrobních cyklů, nikoli od jediné nepřerušované tovární linky.
Konstrukce a tvar trupu
Trup je z pevného laminátu a loď je vybavena ploutvovým kýlem s bombou a kormidlem zavěšeným na hřídeli. S celkovou délkou 25 stop, délkou na vodorysce přibližně 23 stop, šířkou 8,2 stopy a hmotností prázdné lodi blízko 4 630 liber má Corby 25 poměr délky k šířce (L/B) 3,05. Zátěž tvoří 2 425 liber olova, což dává poměr zátěže k výtlaku 52 procent. Plocha smáčeného trupu činí přibližně 247 čtverečních stop a koeficient ponoření je asi 656 liber na palec, což znamená, že trup reaguje viditelně na zatížení posádky a vybavení.
Oplachtění a výkon
Corby 25 je postavena s zlomkovou takeláží a její plán oplachtění má poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 25,98 s poměrem délky k výtlaku (D/L) 171, což ji řadí mezi lehké závodní lodě. Teoretická rychlost trupu je 6,4 uzlu. Ovládací lana odpovídají praktickému měřítku pro offshore závodní lodě: otěže kosatky a genovy mají délku 25 stop a průměr 3/8 palce, hlavní otěže jsou dlouhé 62,5 stop se stejným průměrem a spinakrová otěže jsou dlouhé 55 stop s průměrem 3/8 palce. Koeficient převrácení (capsize screening value) je 1,97 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 18,3, což jsou hodnoty odpovídající tuhému, rychlému trupu laděnému spíše pro výkon než pro klidný cruising. Úspěšná historie tohoto designu svědčí o jeho konkurenceschopnosti. (1)
Ubytování
Corby 25 je malá plachetnice orientovaná spíše na výkon než na vnitřní objem, a kategorie lehkého závodního speciálu přesně definuje očekávání ohledně priorit interiéru.
Verdikt
Corby 25 je kompaktní, zcela moderní závodní plachetnice s lehkým výtlakem, konkurenceschopnou historií a trupem s bombou a snadnou ovladatelností. Roztroušená historie výroby činí každý exemplář studiem variant stavitele, ale základní konstrukční parametry — vysoký poměr zátěže k výtlaku, nízký poměr výtlaku k délce, zdravý poměr plochy plachet k výtlaku — popisují loď postavenou pro rychlost. Pro jachtaře, který hledá malou, rychlou zlomkovou šalupu s vážným závodním potenciálem, zůstává Corby 25 lákavou volbou.
Klady
- Slavně úspěšná konstrukce s vynikající závodní historií
- Výkonové parametry lehkého závodního speciálu s velkou plochou plachet
- Poměr zátěže k výtlaku 52 % s olověnou zátěží a bombou s ploutvovým kýlem
- Zlomkový sloop s praktickými rozměry otěží pro offshore plavbu
Zápory
- Omezená a roztroušená produkce napříč několika loděnicemi
- Kompaktní interiér utvářený spíše závodně-turistickým zadáním než prostorným uspořádáním pro cruising
- Ponor blížící se 6,1 stopám omezuje přístup do mělkých marin
