Design e Proveniência
A história do Corby 25 começa em 2000, quando o original Corby 25 personalizado foi construído para Mike Guinan, de Dublin, em cedro serrado. Foram tiradas moldes desse casco e convés antes do acabamento interior, e a Harley Racboats construiu três barcos com base nesses moldes antes de os equipamentos se transferirem para a Letónia. A Partington Marine, no País de Gales, adquiriu mais tarde os moldes e produziu o exemplar mais recente, tendo sido construídos aproximadamente 20 Corby 25 ao longo desta história de produção dispersa. O design abrange, portanto, uma origem única e personalizada e várias pequenas séries de produção, em vez de uma única linha de fábrica contínua.
Construção e Forma do Casco
O casco é de fibra de vidro maciça, e o barco possui uma quilha de aleta com bolbo e um leme de pala. Com 25 pés de comprimento total (LOA), um comprimento na linha de água (LWL) de cerca de 23 pés, uma boca de 8,2 pés e um deslocamento próximo das 4630 libras, o Corby 25 apresenta uma relação comprimento-boca de 3,05. O lastro é de 2425 libras de chumbo, resultando numa relação lastro-deslocamento de 52 por cento. A superfície molhada mede cerca de 247 pés quadrados, e a taxa de imersão é de aproximadamente 656 libras por polegada, o que significa que o casco responde visivelmente às cargas da tripulação e do equipamento.
Aparelho e Desempenho
O Corby 25 é construído com um aparelho fracionado, e o seu plano de velas apresenta uma relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 25,98 com uma relação deslocamento-comprimento (D/L) de 171, categorizando-o entre os veleiros de regata leves. A velocidade teórica de casco é de 6,4 nós. Os cabos de manobra seguem uma escala prática de um veleiro de regata de alto-mar: as escotas da buja e da genoa têm 25 pés de comprimento com 3/8 de polegada de diâmetro, a escota da grande tem 62,5 pés no mesmo diâmetro e a escota do spinnaker tem 55 pés de comprimento com 3/8 de polegada. O coeficiente de capotagem é de 1,97 e o coeficiente de conforto é de 18,3, valores consistentes com um casco rígido e rápido, afinado para o desempenho em detrimento de um cruzeiro tranquilo. O historial de sucesso notório deste projeto fala por si na sua credibilidade competitiva. (1)
Acomodações
O Corby 25 é um pequeno veleiro de orientação desportiva e não um cruzeiro focado no volume, e a classificação de barco de regata ligeira define as expectativas sobre as prioridades do interior.
O Veredicto
O Corby 25 é um veleiro de regata compacto e profundamente moderno de deslocamento leve, com um historial competitivo e um casco com quilha de bolbo que se move facilmente. O seu historial de produção disperso faz de cada exemplar um estudo sobre as variações do estaleiro, mas os números centrais do projeto — elevada relação lastro-deslocamento, baixa relação deslocamento-comprimento, saudável relação área vélica-deslocamento — descrevem um barco construído para se mover. Para um velejador que procura um sloop fracionado pequeno e rápido com uma credibilidade de regata séria, o Corby 25 continua a ser uma escolha apelativa.
Prós
- Design famosamente bem-sucedido com um historial competitivo
- Relações de deslocamento e área vélica de veleiro de regata para um desempenho vivo
- Relação lastro-deslocamento de 52 % com lastro de chumbo e quilha de aleta com bolbo
- Aparelho fracionado com dimensões de velas práticas para navegação em alto-mar
Contras
- Produção limitada e dispersa por vários estaleiros
- Interior compacto moldado por um conceito de regata-cruzeiro em detrimento de uma disposição espaçosa de cruzeiro
- O calado próximo dos 1,85 metros restringe o acesso a marinas pouco profundas
