Design e Provenienza
La storia del Corby 25 inizia nel 2000, quando l'originale esemplare personalizzato da 25 piedi fu costruito per Mike Guinan di Dublino in cedro a listelli. Dalla carena e dalla coperta di quell'imbarcazione furono prelevati gli stampi prima dell'allestimento, e Harley Racboats ne costruì tre prima che gli attrezzi si trasferissero in Lettonia. In seguito, la Partington Marine in Galles acquisì gli stampi e produsse l'esemplare più recente; in totale, attraverso questa storia di produzione frammentata, sono stati realizzati circa 20 Corby 25. Il progetto si colloca quindi a metà strada tra un'esecuzione personalizzata unica e diverse piccole serie di produzione, piuttosto che su una singola linea di fabbrica continua.
Costruzione e forma dello scafo
Lo scafo è in vetroresina piena e la barca è dotata di una chiglia a pinna con bulbo e di un timone sospeso. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 25 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di circa 23 piedi, un baglio massimo di 8,2 piedi e un dislocamento vicino alle 4.630 libbre, il Corby 25 presenta un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,05. La zavorra è costituita da 2.425 libbre di piombo, con un rapporto zavorra/dislocamento del 52 percento. La superficie bagnata misura circa 247 piedi quadrati e l'indice di immersione è di circa 656 libbre per pollice, il che significa che lo scafo risponde visibilmente ai carichi dell'equipaggio e delle attrezzature.
Armo e prestazioni
Il Corby 25 è costruito con un armo frazionato e il suo piano velico presenta un rapporto superficie velica/dislocamento di 25,98 con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 171, che lo colloca tra le barche da regata leggere. La velocità di scafo teorica è di 6,4 nodi. Le cime di controllo seguono una scala pratica tipica delle barche da regata d'altura: le scotte del fiocco e del genoa hanno una lunghezza di 25 piedi con diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa misura 62,5 piedi con lo stesso diametro, mentre la scotta dello spinnaker è lunga 55 piedi con diametro di 3/8 di pollice. L'indice di capovolgimento è di 1,97 e l'indice di comfort è di 18,3, cifre coerenti con uno scafo rigido e reattivo, impostato sulle prestazioni piuttosto che su una crociera tranquilla. Il palmarès di grande successo di questo progetto ne testimonia la credibilità agonistica. (1)
Abitabilità
Il Corby 25 è una piccola barca a vela orientata alle prestazioni piuttosto che a un volume interno da crociera, e la categoria di leggera barca da regata definisce le aspettative sulle priorità degli interni.
Il verdetto
Il Corby 25 è una barca da regata compatta e decisamente moderna a dislocamento leggero, con un palmarès competitivo e uno scafo con chiglia con bulbo facilmente spingibile. La sua storia di produzione frammentata rende ogni esemplare uno studio delle variazioni del cantiere, ma i dati tecnici fondamentali — elevato rapporto zavorra/dislocamento, basso rapporto dislocamento/lunghezza, un sano rapporto superficie velica/dislocamento — descrivono una barca costruita per muoversi. Per un velista che desidera uno sloop frazionato piccolo e veloce con una seria credibilità in regata, il Corby 25 rimane una scelta affascinante.
Vantaggi
- Progetto famosamente vincente con un palmarès competitivo
- Dislocamento da regata leggero e rapporti di superficie velica per prestazioni vivaci
- Rapporto zavorra/dislocamento del 52% con zavorra in piombo e chiglia a pinna con bulbo
- Armo frazionato con dimensioni delle vele pratiche per la navigazione d'altura
Svantaggi
- Produzione limitata e frammentata tra diversi cantieri
- Interni compatti, orientati alla regata-crociera piuttosto che a un layout spazioso da crociera
- Il pescaggio di quasi 1,85 metri limita l'accesso ai porti turistici poco profondi
