Plachetnice CB Maxus 26 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Maxus 26 se prodával ve verzi Sport i Comfort, přičemž plánované vnitřní uspořádání nabízelo 5+1 nebo 6+2 lůžek a v některých variantách až osm míst k spaní. Záďová a příďová kajuta jsou volitelně uzamykatelné a verze kuchyňky se liší, takže kupující by si měl ověřit, jaký layout konkrétní trup má, a neměl by předpokládat standardní uspořádání. Nadprůměrná světlá výška v kajutě a trup, který konstrukční údaje hodnotí jako prostornější než většina srovnatelných 26stopých lodí, dělají interiér větším, než napovídá LOA. Venkovní prožitek pak více formuje sklon střechy typu offshore a zvětšený tvar kokpitu než jakékoli kosmetické prvky.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí bývá často instalován autopilot, což je důležité pro manuální přistávání v malé posádce a stabilní kormidlování během dlouhých etap na kanálech nebo jezerech. Vytápění a sprcha v kokpitu jsou také častým viděním a přímo ovlivňují pohodlí v měsíčních přechodech a rychlé osprchování po zaplavení v bahně, stejně jako chartplotter a teplá voda. Do kategorie „často viděné“ patří také genaker a mraznička — první rozšiřuje dosah ve slabém větru a druhá umožňuje delší stání na kotvě — a tato uskupení společně kupujícímu napovídají, že loď byla obecně vybavena pro skutečný cruising, nikoli jen pro volné víkendy. Paluba byla od samého začátku navržena tak, aby pojala kladky výtahů plachet, sprýt a další ovládací prvky plachet, takže mnoho vylepšení lze vrátit zpět bez nutnosti strukturálních změn.

Co zkontrolovat

Maxus 26 využívá nepřerušovaný zábradlí na spoji trupu a paluby, které loděnice popisuje jako zajišťující bezpečnost a strukturální vyztužení; tento spoj zkontrolujte, zda nevykazuje žádné rozestupy nebo trhliny, protože je klíčový pro tuhost lodi. Paluba je z masivního laminátu a klesání zádi sleduje vzor oceánských jachet, přičemž horní záďová ploutev se při zavření protáhne za záď – zkontrolujte těsnění zavíracího mechanismu, protože právě tento konstrukční prvek chrání interiér před zatékáním vody a deště. U verzí s dvojitým kýlem určenými pro dosedání na dno zkontrolujte konstrukci kýlu, zda není opotřebovaná kontaktem se dnem. Potvrďte, zda daný exemplář má pohyblivý motor typu pantograf nebo stacionární motor, a provádějte údržbu odpovídajícím způsobem. Na registrační desce loděnice ověřte, že platné jsou certifikace EU Class B Offshore a Class C Inshore. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Použité jachty Maxus 26 se obvykle objevují v Nizozemsku, Francii, Polsku, Spojených státech, Rakousku a Švýcarsku. Pro kupujícího je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte verzi uspořádání interiéru a konfiguraci s uzamykatelnými kajutami, prověřte spoj zábradlí a těsnění průchodků, zkontrolujte opotřebení kýlu při vysychání na dnu a potvrďte typ motoru a technický průkaz. Je to praktický, moderní malý cruiser, jehož použitá exempláře odměňují prohlídku konstrukce a dispozice více než kosmetického zpracování.