Plachetnice Canados 37 na prodej

Andrea Vallicelli·1980 – 1985·~100 hulls·Ostia Canados Shipyards
Canados 37 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
37.07' · 11.3 m
Výtlak
13 669 lbs · 6 200 kg
První rok
1980

Canados 37 je 37stopá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou navrhl Andrea Vallicelli a postavila ji loděnice Ostia Canados Shipyards v italském regionu Lazio (název je zkratkou pro Cantieri Navali di Ostia). Koncept plachetnice, vypracovaný na konci roku 1979 pro závod One Ton Cup v Neapoli, vznikl v rámci produktivní spolupráce mezi loděnicí a studiem Vallicelliho, který je již známý svým projektem Azzurra pro třídu 12 stop v America's Cup. Prototyp s názvem Excelsior vyhrál svůj debutový závod v Alassiu, ale na mistrovství světa pod kormidlem Paula Elvströma měl menší úspěch; nicméně sériová loď se ukázala jako schopný cruiser a zůstává jednou z nejlepších jednotunových plachetnic na vodě.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
423 747 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+71.4%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Itálie (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Canados 37

Při hledání použitého plachetnice Canados 37 na trhu s použitými loděmi se setkáte s odvozeninou jednotunové třídy navrženou projektantem jménem Vallicelli, kterou stavěla loděnice Ostia Canados Shipyards. V letech 1980 až 1985 jich bylo vyrobeno 100 trupů. V podstatě se jedná o lodě určené pro italský trh a flotila použitých lodí odráží to, že tento cruiser-racer odmění pečlivou technickou prohlídku více než kosmetický pohled.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Uspořádání interiéru je v této třídě konzistentní: příďová kajuta se dvojitými lůžky, která lze rozložit na jednotlivá lůžka, centrální salón s horním a dolním lůžkem, samostatné záchodové zařízení na zádi s sprchou a na levoboku zádi dvojitá kajuta naproti skříním na pravoboku a umyvadlu. Chartový stůl na levoboku zádi je na tuto velikost neobvykle velký, nad ním je knihovna pro námořní příručky, a v kuchyňce na pravoboku jsou dvě nerezové dřezy, tříhořákový kardanový vařič a rozkládací chladicí box. Standardem byl teak, dub byl nabízen jako volitelná doplňková barva, takže kupující najdou převážně interiéry s teakovým dřevem. Sladká voda je uložena ve 300litrových nerezových nádržích pod centrálními sedačkami.

Vybavení a běžné vylepšení

Ve flotile použitých lodí se běžně nacházejí dva prvky: měnič napětí a autopilot, což jsou zařízení relevantní pro každého, kdo pluje déle než jen na denní plavby. Kromě nich mají lodě tehdejší standardní elektrický základ s dvěma suchými bateriemi o proudu 108 A, centrálním panelem a 220V/12V převodníkem pro břehovou síť. To znamená, že energetická vylepšení obvykle staví na funkčním základu, místo aby jej nahrazovala. Palubní vybavení je z velké části původní: osm vinšen Barbarossa, kompas v bimini Danforth Constellation, kotevní studánka, posuvná lukna, komora na plachty přístupná z kokpitu a skříňka na sedadlo kormidelníka pro vybavení k kotvení.

Co zkontrolovat

Trup je ručně laminovaný z plného sklolaminátu s mnoha podélnými výztuhami a speciálními vlákny v namáhaných bodech, paluba je sendvičová z PVC o vysoké hustotě vyztužená v oblastech s vysokým zatížením. Litinový kýl s bombou vykazuje dokonale hladký vnější povrch bez potřeby oprav, proto zkontrolujte, že původní povrchová úprava nebyla poškozena nasednutím na mělčinu. Kormidlo je laminátové s PVC jádrem na nerezovém hřídeli a kormidelním kolem Edison — zkontrolujte hřídel a kormidelní páku, zda nemají vůli. Standardní motor Volvo Penta o výkonu 25 HP je uložen na antivibračních silentblocích, přičemž je možná volitelná jednotka S-drive o výkonu 40 HP, takže ověřte, který motor je instalován a jaký je jeho stav. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Itálie. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a založený na faktech: ověřte povrch kýlu a kormidelní hřídel, potvrďte typ motoru a jeho usazení, zkontrolujte sendvičovou palubu na integritu namáhaných míst a posuďte interiér z teaku nebo dubu a konstrukci záďové kajuty. Dobře udržovaný exemplář nabízí trup s vlastnostmi závodní lodi a plnohodnotnou záďovou kajutu na skromné rozměry.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Canados 37 se objevují napříč 1 země. Itálie má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Itálie423 747 Kč21100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

7 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Tartan 370037'$ 159 5005318
C&C 3737.58'$ 35 035165
Grand Soleil 3738.06'$ 101 400158
Islander 3736.5'$ 47 50081
Wauquiez Chance 3736.92'$ 39 69472
Swan 3736.5'$ 79 82162
Canados 37Jste tady$ 20 24621

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Canados 37?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Canados 37 za posledních 12 měsíců je 423 747 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Canados 37 je na prodej?+
1 inzeráty Canados 37 byly zveřejněny za posledních 90 dní a 2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Canados 37?+
Mediánová požadovaná cena modelu Canados 37 vzrostla o 71.4 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Canados 37 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Canados 37 za posledních 12 měsíců jsou Itálie (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Canados 37?+
Mezi srovnatelné modely patří Tartan 3700, C&C 37, Grand Soleil 37. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.