Silhouette Mk III 买家指南
Silhouette Mk III 是一款由 Robert Tucker 设计的双龙骨口袋巡航帆船,由 Hurley Marine Ltd 在 1967 年至 1972 年间建造,共生产了约 365 艘。在二手市场上,它吸引的是那些想要一艘有个性、适合沿海航行的小型船只,而不是宽敞的家庭周末度假船的夫妇。其全玻璃钢圆底船体配有半内置式舷外机井,正是这一细节最能打动人心。
二手市场上的布局
您会遇到的大多数船只都是双龙骨舭龙骨型号,不过也有一些鳍龙骨版本。其最独特的布局特征是艉板半外挂式发动机井,它将船内机安置在半悬挂状态,使其处于受保护和易于触及的位置,而不是固定在支架上。在甲板下方,船舱空间最适合两人居住,对于夫妻来说非常理想,但即使带着小孩也会显得拥挤,因此在评估任何船只时,请务必结合这一实际情况,而不要指望它能提供四床位的舒适度。大多数现存船只还配备了舵跟支撑(skeg)前方的舵,而不是挂在艉板上的舵叶。
设备与常见升级
拖车通常是配套的一部分,但这艘船很重,并不是一艘容易拖曳的帆船,因此一个坚固、适合公路行驶的拖车比外观装饰性添加物更重要。半内联舷外机本身是关键的动力部件:它不易发生空化,易于触及和升起,在停泊时也更具安全性。除此之外,买家需要关注的重点集中在动力和能源方面——舷外机及其油井——以及船体操控装备,如舵跟支撑(skeg)和龙骨类型;导航和帆篷升级次于确认核心机械和水下船体状况。
检查要点
半舷外机井和艉板结构值得密切关注,因为舷外机的安装位于艉板开口内,该处的任何退化都会同时影响发动机和船体。检查水下舵和舵跟支撑(skeg)是否有损坏,因为大多数船只都配有舵跟支撑,但舵并没有受到艉板的保护。确认该船是双龙骨还是较少的鳍龙骨版本,因为鳍龙骨变型可能需要浮动或摆动系泊,而不是干滩搁浅的泊位。 (1)
保有量与买家建议
由于来源未提供区域保有量数据,因此请将其视为常规的二手经纪库存,而非集中在特定地区。对于买家来说,筛选清单如下:核实艉板井和半船内式舷外机的状况;确认龙骨类型以及舵跟支撑/舵的完整性;接受拥挤的双人船舱;并鉴于该船的重量,为重型拖车操作做好预算。
价格与数量趋势
Silhouette Mk III 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年3月 | 1 | ¥18,213 | — |
挂牌平台分布
Silhouette Mk III 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥18,213 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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