Silhouette Mk III à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des bateaux que vous rencontrerez sont des modèles biquilles, bien qu'il existe quelques versions à quille à aileron. La caractéristique d'aménagement la plus marquante est le puits de moteur semi-hors-bord dans le tableau arrière, qui abrite le moteur semi-intrabordé pour qu'il reste protégé et accessible plutôt que suspendu à une chaise. À l'intérieur, la cabine se décrit mieux comme un espace pour deux personnes idéal pour un couple, mais étroit même avec de jeunes enfants ; jugez donc chaque bateau en fonction de cette réalité plutôt que d'attendre le confort de quatre couchages. La plupart des exemplaires présentent également un skeg à l'avant d'un safran sous coque, et non une pale fixée sur le tableau arrière.

Équipement et améliorations courantes

Des remorques font souvent partie de la vente, mais le bateau est lourd et difficile à transporter, il est donc plus important d'investir dans une remorque robuste et routable que dans des accessoires cosmétiques. Le moteur hors-bord semi-intérieur lui-même est l'élément clé de la puissance : il est moins sujet à la cavitation, facile à atteindre et à remonter sur son embase, et moins vulnérable lorsqu'il est au mouillage. Au-delà de cela, les points sensibles pour l'acheteur concernent la motorisation et l'énergie — le moteur et son puits — ainsi que l'équipement de manœuvre de la coque comme le skeg et le type de quille ; les améliorations de navigation et de voilure sont secondaires face à la confirmation de l'état mécanique général et de la carène.

Points à inspecter

Le puits de hors-bord semi-extérieur et la structure du tableau arrière méritent une attention particulière, car l'installation du moteur se fait dans le découpage du tableau arrière, et toute dégradation à cet endroit affecte à la fois le moteur et la coque. Vérifiez l'état du safran et du skeg sous la coque pour détecter d'éventuels dommages, car la plupart des bateaux sont équipés d'un skeg mais que le safran n'est pas protégé par un tableau arrière. Confirmez si l'exemplaire est un biquille ou l'un des rares modèles à quille à aileron, car les variantes à quille à aileron peuvent nécessiter des mouillages flottants ou pivotants plutôt que des places d'échouage qui sèchent. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Aucune donnée de disponibilité régionale n'est fournie par les sources, considérez donc sa présence comme une offre générale sur le marché de l'occasion plutôt que comme un lieu d'implantation spécifique. Pour l'acheteur, la sélection se résume à : vérifier l'état du puits de tableau arrière et du moteur hors-bord semi-intérieur ; confirmer le type de quille et l'intégrité du skeg/des safrans ; accepter la cabine exiguë conçue pour deux personnes ; et prévoir un budget important pour le transport sur remorque compte tenu du poids du bateau.