Oyster 825 买家指南
在二手船市场上选购 Oyster 825，意味着踏入远洋巡航帆船的高端行列：这是一款 82 英尺的甲板沙龙（Deck Saloon）或升高式主舱（Raised Saloon）设计，在 2002 年至 2017 年间提供新船，其船体线条由 Humphreys Yacht Design 设计，布局围绕将船主、宾客和船员分隔开来而构建。这些都是大型、可定制的帆船，因此二手买家实际上是在选择特定的配置和历史，而不是标准的量产船。
二手市场上的布局
在二手市场上，包船版四舱布局更为常见，但两种版本均有供应，且前包船船型非常普遍。825 提供了甲板沙龙版和升高式主舱版，内部可以进行大量定制——原始布局包括艉部三个双人船舱（供船主和宾客使用）以及第四个常被用作船长舱的宾客双人船舱，通过连接宾客区和船员区的纵向厨房，最多可容纳四名专业船员独立住宿。全宽的大型主舱配有垂直的 Seascape 窗户或船壳孔、侧向滑动的玻璃升降口以及宽阔的艉甲板，定义了社交空间；而远离帆控系统的宽敞艏甲板和宾客驾驶舱则体现了原始的设计意图。
船载设备与常见升级
二手 825 帆船通常配备了齐全的巡航装备。动力与能源系统通常包括一台海水淡化器和一个船头推进器（两者都很常见）；许多船只已完成跨大西洋航行。导航与安全装备配置充足，AIS、自动驾驶仪、海图绘图仪、EPIRB 和救生筏都很常见，许多游艇上还配备了 Starlink 卫星互联网。为了便于操作船帆和提升舒适度，双舱顶遮阳棚（bimini）、防浪罩（dodger）以及柚木甲板很常见；不对称大三角帆和卷收主帆也经常出现，雷达和驾驶舱淋浴也很普遍，而环球航行级别的索具配置更是屡见不鲜，而非罕见的升级项目。
检查要点
买家应核实的主要方面是配置和系统。船厂为该帆船提供了可选的强制风冷内装系统，可消除前甲板的冷凝水，因此请确认特定船只是否保留了此系统或采用传统通风口。两比一的主帆缭绳从帆桁末端在甲板下方穿过，因此请检查该隐藏轨道和操舵立柱绞盘布局是否有磨损。后支索和内前支索可以拆除；请检查其配件以及保持侧甲板畅通的外侧牵条（chainplate）。发动机舱在升高式或甲板沙龙配置中位于主舱地板下方，船厂称巡航速度下的燃油消耗量为每小时 12 至 14 升，因此请根据这一基准审查实际的油箱容量和航行日志。 (1)
市场供应与买家建议
二手市场上 Oyster 825 的典型市场是安提瓜和巴布达以及西班牙。对于买家而言，核心建议是根据预期用途优先考虑布局和装备配置：
- 在租赁版四舱布局和偏向船主使用的布局之间做出决定；二手租赁船源很常见
- 核实定制的内部配置是否符合您的船员和宾客需求
- 确认船上常见的系统（海水淡化器、船头推进器、AIS、自动驾驶仪、Starlink）均已安装并得到维护
- 检查甲板下方的主帆缭绳、可拆卸的恶劣天气索具以及舱底板下方的发动机舱
- 这类帆船主要分布在安提瓜和巴布达以及西班牙
价格与数量趋势
Oyster 825 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 1 | ¥27,377,528 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥23,494,439 | -14.2% |
挂牌平台分布
Oyster 825 在售信息覆盖 1 个国家。 安提瓜和巴布达 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 安提瓜和巴布达 | ¥23,494,439 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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