Nelson Marek 36 买家指南
在二手经纪市场上,Nelson Marek 36 是一款 1995 年及以后由温哥华 Martin Yachts Ltd. 建造的 IMS 单设计赛船,专为迎风-顺风竞赛而非巡航而设计。一艘二手船会显示出 10 英尺 4 英寸的窄型宽、碳纤维舵以及去除了巡航家具的内装——买家应将其视为一艘纯种赛船,并做好相应的维护准备。
二手市场上的布局
每一艘 Nelson Marek 36 都拥有相同的竞赛导向型内装:左右舷分体式厨房且无烤箱、餐桌、海图桌、独立艉舱或衣柜储物空间。买家之间没有巡航布局变型可供选择,因此买家需要评估的是船况,而不是配置。船宽的缩减主要来自水线以上船体,这使得其船宽比 Mumm 36 更窄,船舱更紧凑,而原本用作储物或座椅的空间在设计上已被取消。
设备与常见升级
潜在买家应针对每艘船自身的帆装和系统进行评估,而不应期望拥有通用的标准配置。任何现有的导航或控帆升级都是个别船主的个人选择,而非级别标准的配置;此外,由于缺乏原厂烤箱或桌椅,无论船只状况如何,厨房装备都极其简陋。
检查重点
放置在高压区域的选择性轻木夹芯是首要检查焦点。在特定船体上,探测甲板配件和牵条(chainplate)着陆处是否有变软或变色,这表明水分已渗入夹芯,并查看在反复受力可能导致接缝开裂的紧固件周围是否有胶衣裂纹。碳纤维舵应通过敲击并进行目视检查,看是否有脱层或撞击损伤,因为竞赛用悬挂舵的失效通常是突然的,而不是渐进的。确认穿过夹芯面板的任何穿孔处都显示出干净、密封的垫层,下方没有暗色污渍。 (1)
可得性及买家建议
这些船只在加拿大有售。在做出决定之前,可以用螺丝刀柄轻敲甲板并听一听轻木夹芯区域的声音。确认舵杆和舵叶完好无损,连接处没有分离。检查牵条(chainplate)的密封情况是否有渗漏或夹芯变暗。验证分体式厨房在极简木工后面没有隐藏的腐烂。在海试前,对真空袋装船体进行检验,看是否有先前的撞击修复痕迹。
价格与数量趋势
Nelson Marek 36 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 371,139 | 29 | 7 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 88,697 | 14 | 4 |
| C&C Yachts 36-1 | 35.67' | $ 18,464 | 12 | 1 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 56,027 | 11 | 4 |
| Catalina Capri 37 | 37' | $ 8,500 | 8 | 1 |
